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Bougie d'allumageDENSO - K20TXR

5,89 €

11,51 €prix conseillé*

Pour véhicule avec :
  • Taille de clé à bougie : 16 mm
À savoir :
  • Quantité : 1
  • Couple de serrage : 22 Nm
  • Gamme équipementier : Nickel
  • Dimension du filetage : M14x1.25
  • Poids brut : 46 g
  • Écartement de l'électrode : 0,8 / 0,9 / 1 mm
  • Nombre d'électrodes de masse : 2
  • Diamètre du filetage : 14 mm
  • Article alternatif : K20TT
  • Référence constructeur : 7700500168
  • Poids : 0,04 kg
  • Type de raccord : Removable SAE
  • Longueur du filtage : 19 mm

Électrode de masse: CONIQUE

Format de la borne: Filetée

Électrode de masse: Nix2

Électrode de masse: Platine

Format de la borne: Amovible

294200-0660

Description et Avantages Clés

La bougie d'allumage DENSO K20TXR, issue de la gamme Nickel, est conçue pour offrir une performance d'allumage fiable et constante. Équipée de deux électrodes de masse (Nix2), elle assure une meilleure propagation de la flamme et une robustesse accrue lors de la combustion. Sa conception inclut un raccord SAE amovible, offrant une flexibilité de montage selon le type de faisceau d'allumage. Cette pièce constitue une alternative directe à la référence constructeur 7700500168, garantissant une compatibilité optimale avec les standards d'origine.

Spécifications techniques

  • Gamme : Nickel.
  • Nombre d'électrodes de masse : 2.
  • Dimension du filetage : M14x1.25 (longueur de 19 mm).
  • Taille de clé : 16 mm.
  • Écartement de l'électrode : Ajustable entre 0,8 / 0,9 / 1 mm.
  • Couple de serrage : 22 Nm.
  • Type de raccord : SAE amovible.
  • Poids : 0,04 kg.
  • Article alternatif : K20TT.

Utilisation Recommandée

Cette bougie est recommandée pour les opérations de maintenance périodique visant à restaurer l'efficacité énergétique du moteur. Grâce à ses deux électrodes de masse et sa structure en nickel, elle convient parfaitement aux conducteurs recherchant un équilibre entre durabilité et conductivité thermique. Lors de l'installation, il est essentiel de respecter le couple de serrage de 22 Nm pour garantir l'étanchéité et le bon transfert thermique entre la bougie et la culasse.

Autres références du produit :

  • DENSO : 5063, D20

Équivalent à ces références constructeurs :

Équivalent à ces références équipementiers :

  • BOSCH : FR8LC, 48, FR8LDC4, FR7LDC4, 0242229712, FR8LDC, F8LDCR, 0242229654, FR7LDC, FR6LDC, FR78X, 0242235589, 0242240584, 0242229878, FR7LD, F7LDCR, FLR8LDCU, FR91X, 0242235668, FR8KDC, FR78, 0242236562, 0242222505, FR7LDCU, FLR8LDU, FR6KDE0, 0242240566, 0242235914, FLR8LDSU, FGR7DQP, 0242235981, 0242229591, FR7KDC, FR78ME, FLR8LDCU4, FLR7LDCU, 9, 0241235751, 7
  • BorgWarner (BERU) : 14FGR7KDU6, 14FR8LDU, 0001330501, 0002335128, 0002330710, Z257, 14FR7DQUP7, 14FR7DPU3, Z224, Z192, 14FR8LDUOX4, 0002335912, Z14, 14F8LDUSR, 14FR7KDU, Z145, 14FR7LDUW, Z123, Z74, 14F7LDUR, 0002345501, 14F7LDUR4, Z237, Z101, 14FLR8LDUX, 0002335709, 0002340102, 0002330102, UXF79P, 14FGR6DDU, Z173, 14FSH7DSUR, 0001335732, 14FR8LDU4, Z213, 0002335911, 14FR5LDU, 14FGR8KQU, 0002335503
  • CHAMPION : OE085, RC8DMC, RC10DMC, RC9PYX, OE026T10, RC9BMC, RC89TMC, RC8PYX, OE026, OE085T10, C9BMC, OE019
  • DENSO : MW067700808, 0677008080, JK067700808, D20, 50634, 5063
  • EYQUEM : RFC50LZ2E, RFC52LSP, RFC58LSP, FC58LS2E, RFC52LS2E, RFC58LS2E, RFC42LS2E, RFC58LZ2E, RFC42LZ2E, FC42LS2E
  • HERTH+BUSS ELPARTS : L0K20TXR
  • LETRIKA : SFE65LDS, SFE65LDRS, SFE55LDRS
  • NGK : BKR6EQUP, 3199, 6872, 91083, 3584, BKR6EKUE, 3964, 7892, BKR5EQUB, BKR6EQUPA, 92610, 6002, 6343, 4388, BKR6EK, BKR5EKUP, VL20, 90852, 4483, BKR6EQUA, BKR5EK, BKR6EKE, 2288, VLINE20, BKR5EKU, VLINE23, 31, BKR6EKU, BKR6EKUB, VLINE30, 6993, 2772, 2890, BKR6ETUC, 7956, VL23, BKR6EQUB, BKR6EQU, BCPR6ER, 3384, 6635, BK6EKU, 1567, 5649, VL30
  • UNIPART : GSP2018, GSP46622, GSP46522, GSP2017, GSP2059, GSP2028
  • VALEO : RF74HZ2Y, RF80HZ2Y

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

5,0/ 5 •1 avis
Boyer Jacques, 10 avril

Bonne qualité.

Vérifié, collecté par Oscaro