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▪ Cercle de percage -Ø [mm] : 120 ▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Diamètre [mm] : 300 ▪ Diamètre du centrage [mm] : 79 ▪ Dimension de filetage : 14,5 ▪ Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 ▪ Épaisseur minimum [mm] : 20,4 ▪ Hauteur [mm] : 51,6 ▪ jusqu'à l'année de construction : 07/2002 ▪ Nombre de trous : 5 ▪ Type de disque de frein : ventilé
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Diamètre extérieur [mm] : 300 ▪ Diamètre intérieur [mm] : 79 ▪ Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 ▪ Épaisseur minimum [mm] : 20,4 ▪ Hauteur [mm] : 51,5 ▪ jusqu'à l'année de construction : 06/2002 ▪ Nombre d'alésages de fixation : 1 ▪ Nombre de trous : 5 ▪ Type de disque de frein : ventilé
▪ Alésage-Ø : 14,5 ▪ Cercle de percage -Ø [mm] : 120 ▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Diamètre [mm] : 300 ▪ Diamètre du centrage [mm] : 79 ▪ Diamètre intérieur [mm] : 164 ▪ Épaisseur du disque de frein [mm] : 22,0 ▪ Épaisseur minimum [mm] : 19,6 ▪ Hauteur [mm] : 51,8 ▪ jusqu'à l'année de construction : 12/2002 ▪ MAPP-Code existant : ▪ Nombre de trous : 5 ▪ Surface : revêtu ▪ Traitement : à haute teneur en carbone ▪ Type de disque de frein : ventilé
Sans hesiter, ATE ! Les incontestables performances du PowerDisc Un super "look" - un freinage plus sur. Le disque de frein profile a fait ses preuves: L'effet nettoyant de l a rainure garantit une usure reguliere du disque de frein, et une nette reduction des stries qui se forment parfois sur le disque et les plaquettes de frein. Une usure sans stries, meme sous de fortes sollicitations, prolonge la duree de vie des disques et des plaquettes de frein. Elle ameliore aussi l'esthetique de la jante, surtout lorsque la jante est ajo uree. La rainure multifonctionnelle permet d'evaluer l'usure au premier coup d'il, en evitant le demontage de la jante. Le diagnostic est simple: le PowerDisc doit tout simplement etre remplace quand l'usure a atteint le fond de la rainure. Les temperatures elevees lors du freinage provoquent la formation de gaz entre le disque et les plaquettes de frein (degagement de gaz). Ces gaz alterent considerablement l'efficacite de freinage (fading). Le PowerDisc, lui, evacue ces gazpar le biais de la rainure multifonctionnelle, garantissant ainsi un freinage sûr. De nombreux avantages - grace a sa protection Anticorrosion Le PowerDisc : une conception soignee jusque dans ses moindr es details : Avant le montage, les disques de frein traditionnels doivent etre soigneusement nettoyes avec des produits qui sont souvent polluants pour retirer la graisse de protection. Un nettoyage insuffisant a de fortes chances de provoquer des alterations durables de l'effet de friction, entre les plaquettes et le disque de frein . Grace a la protection anticorrosion revolutionnaire du PowerDisc ATE, cette etape est eliminee. Le PowerDisc est preta etre monte immediatement. Ainsi protege et colmate, le PowerDisc ATE est moins sujet a la rouille, assure un temps de montage reduit, et menage l'environnement. Le produit est homologue par le Bureau Federal Allemand des transports, ce qui confirme la qualite de montage et son efficacite de freinage. Freiner comme les professionnels Le PowerDisc ATE a deja fait ses preuves a maintes reprises dans de nombreuses courses d'endurance et championnats de voitures de tourisme. Avec ses caracteristiques de freinage exceptionnelles sur des chaussees seches ou humides, son succes etait assure. Tout parle en faveur du PowerDisc ATE : L'eau et les saletes peuvent reduire considerablement l'efficacite du freinage. Pour y remedier, le PowerDisc ATE, le seul disque de frein avec une rainure multifonctionnelle sans fin, evacue comme lessculptures d'un pneu, l'eau, les saletes et les gaz qui se forment entre le disque et les plaquettes de frein lors du freinage sous haute temperature. Ainsi, la securite est nettement accrue, la formation de stries est evitee et la duree de vie du disque et des plaquettes de frein est prolongee. Le PowerDisc ATE avec rainure multifonctionnelle presente des avantages en matiere de securite: - meilleure reaction sur chaussee humide - duree de rodage reduite apres montage de plaquettes et de disques neufs - esthetique amelioree - usure visible - protection anticorrosion le rendant "pret a monter"
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Caractéristiques
OTTO ZIMMERMANN GMBH:
FORMULA Z DISQUE DE FREIN
▪ Alésage de moyeu-Ø [mm] : 79 ▪ Cercle de percage -Ø 1 [mm] : 120 ▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Diamètre extérieur [mm] : 300 ▪ Épaisseur [mm] : 22 ▪ Épaisseur minimum [mm] : 20,4 ▪ Hauteur [mm] : 51,8 ▪ Illustration alésage / nombre de trous : 6/5 ▪ NºABE (Allemagne) : KBA 61183 ▪ Poids [kg] : 5,5 ▪ Qualité : Verbundwerkstoff ▪ Traitement : à haute teneur en carbone ▪ Type de disque de frein : poinçonné ▪ Type de disque de frein : ventilé
▪ Côté d'assemblage : Essieu avant ▪ Diamètre [mm] : 300 ▪ Diamètre moyeu de roue [mm] : 79 ▪ Épaisseur du disque de frein [mm] : 22 ▪ Épaisseur minimum [mm] : 20,4 ▪ jusqu'à l'année de construction : 06/2002 ▪ Nombre de trous : 5 ▪ Poids [kg] : 6,75 ▪ Surface : peint ▪ Traitement : à haute teneur en carbone ▪ Type de disque de frein : ventilé de l'intérieur
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C'est une belle histoire d'entrepreneur comme on aime les raconter dans les écoles de commerce. Celle-ci a débuté sur les bancs du MBA de Sciences po en 1999. Cette année-là, Pierre-Noël Luiggi…
Acesta, le premier distributeur du GPS TomTom, le site de pièces détachées automobiles Oscaro.com et Easy Cash, le franchiseur spécialiste du marché de l’occasion : ces trois entreprises arrivent en tête de notre palmarès des 50 premières entreprises de croissance.
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