Changement des étriers de frein auto : quand, pourquoi et comment les remplacer?

Le rôle des étriers de frein :

L’étrier de frein fait partie du système global de freinage d’un véhicule. Il exerce une pression sur des plaquettes contre le disque de frein afin de ralentir la roue. Il est important de différencier deux types d’étriers :

L’étrier de frein fixe

Les plaquettes de frein sont poussées contre le disque à l’aide d’un ou plusieurs pistons situés de part et d’autre du disque. Généralement l’étrier fixe est utilisé sur les voitures performantes.

L’étrier de frein flottant ou coulissant

Seule la plaquette intérieure est poussée contre le disque par un ou plusieurs pistons. La plaquette extérieure subit la pression grâce à un système coulissant reliant les deux plaquettes. L’étrier flottant est le système de freinage le plus répandu.

Pourquoi changer ses étriers de frein ?

Les étriers de frein sont un des éléments essentiels du freinage. Il y en a en général un par roue cependant il peut y en avoir plus sur certains modèles très puissants ou plus lourds. En cas de disfonctionnement, les étriers n’exercent pas suffisamment de pression sur les plaquettes, créant ainsi un déséquilibre et un manque de puissance au freinage. De ce fait le véhicule risque de devenir incontrôlable au freinage.

Il est conseillé de changer les disques et les plaquettes de frein lors d’un changement d’étrier de frein.

En effet un étrier défectueux entraîne une surchauffe des disques et des plaquettes de frein ce qui endommage très souvent ces derniers de manière irréversibles (glaçage des plaquettes et disques voilés).

Quand changer ses étriers de frein ?

Le changement des étriers de frein s’effectue lorsque l’étrier est grippé ou en présence d’une fuite de ce dernier.

La dépose de l’étrier de frein :

Surélever la voiture sur quatre chandelles et enlever les quatre roues en respectant les consignes de sécurité (voir Consignes de sécurité + placer une voiture sur chandelles).

Dans le cas d’une intervention sur les étriers arrières, il est nécessaire de relâcher le frein à main pour décrocher le câble actionnant le frein de stationnement sur l’étrier.

Déposer les plaquettes de frein (voir changer des plaquettes de frein)

Démonter le flexible de frein (voir changer des flexibles de frein)

 • Dans le cas d’étriers flottants : dévisser la dernière vis de l’étrier. Les autres étant déjà dévissées au préalable pour le retrait des plaquettes.

 • Dans le cas d’étriers fixes : il ne reste plus que deux boulons à retirer.

La pose de l’étrier de frein :

S’assurer que le piston soit complètement repoussé ou utilisez le repousse piston (ou le serre-joint) si ce n’est pas le cas.

Remonter l’étrier de frein et serrer les deux vis.

 • Dans le cas d’étriers flottants : il faut reposer les plaquettes (voir changer des plaquettes de frein), puis refixer l’étrier par les deux vis.

 • Dans le cas d’étriers fixes : il faut d’abord refixer l’étrier par les deux boulons, puis réinstaller les plaquettes (voir changer des plaquettes de frein)

Rebrancher le flexible de frein (voir changer des flexibles de frein)

Repositionner le câble de frein à main sur l’étrier. Si nécessaire, réajuster son réglage en se référant à la revue technique.

Faire la purge du circuit de freinage.