CITROËN Xantia
Xantia I  (X1) 1.8 i 90cv
Caractéristiques communes  

Diamètre du moyeu :
71,0

Diamètre extérieur :
224,0

Epaisseur mini :
7,0

Epaisseur nominale :
9,0

Hauteur totale :
57,5

Nombre de trous (goujon) :
4

Type de disque :
Plein

Plus d’information
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre du centrage [mm] : 71
  • Diamètre du centrage [mm] : 71,07
  • Diamètre extérieur [mm] : 223,8
  • Diamètre extérieur [mm] : 224
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 7
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 7
  • Hauteur [mm] : 57,5
  • Jante, nombre de trous : 4
  • jusque année de construction : 12/1997
  • Nombre de trous de fixation : 1
  • Type de disque de frein : plein
Fiche Détaillée

Gamme origine :
Ces pièces sont de qualité première monte, ce sont les mêmes que celles qui équipent votre voiture neuve.

Plus d’information
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Couleur : noir
  • Diamètre [mm] : 224
  • Diamètre du centrage [mm] : 71
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 7
  • Filetage : 12,8
  • Hauteur [mm] : 57,6
  • Nombre de trous : 4
  • Surface : peint
  • Type de disque de frein : plein
Fiche Détaillée

Gamme origine :
Ces pièces sont de qualité première monte, ce sont les mêmes que celles qui équipent votre voiture neuve.

Plus d’information
  • Cercle de percage -Ø [mm] : 108
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Diamètre [mm] : 224
  • Diamètre du centrage [mm] : 71,1
  • Épaisseur du disque de frein [mm] : 9
  • Épaisseur minimum [mm] : 7
  • Hauteur [mm] : 57,5
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 13
  • Illustration alésage / nombre de trous : 04/05
  • Information complémentaire 1 : sans moyeu de roue
  • Information complémentaire 1 : sans boulon de fix° de roue
  • Largeur de l'emballage [cm] : 27
  • Longueur de l'emballage [cm] : 28,5
  • Type de disque de frein : plein
Fiche Détaillée

Gamme origine :
Ces pièces sont de qualité première monte, ce sont les mêmes que celles qui équipent votre voiture neuve.

Gamme origine :
Ces pièces sont de qualité première monte, ce sont les mêmes que celles qui équipent votre voiture neuve.

Gamme origine :
Ces pièces sont de qualité première monte, ce sont les mêmes que celles qui équipent votre voiture neuve.

Gamme origine :
Ces pièces sont de qualité première monte, ce sont les mêmes que celles qui équipent votre voiture neuve.

Traitement anti-corrosion :
Ce revêtement spécial permet de protéger le disque contre la rouille.
Il permet également de monter les disques sans les dégraisser au préalable.

Gamme origine :
Ces pièces sont de qualité première monte, ce sont les mêmes que celles qui équipent votre voiture neuve.

Gamme origine :
Ces pièces sont de qualité première monte, ce sont les mêmes que celles qui équipent votre voiture neuve.

Témoin d’usure :
Le témoin d'usure est un trou dans le disque qui va disparaître au fur et à mesure de son usure.
Quand celui-ci n’est plus visible, cela veut dire qu’il faut changer le disque.

Gamme origine :
Ces pièces sont de qualité première monte, ce sont les mêmes que celles qui équipent votre voiture neuve.

Gamme origine :
Ces pièces sont de qualité première monte, ce sont les mêmes que celles qui équipent votre voiture neuve.

  • Autres marques :
  • ATE
  • FERODO
  • OTTO ZIMMERMANN GMBH
  • BENDIX
  • HELLA PAGID
  • BREMBO
  • BOSCH