Porsche, ce n’est pas uniquement la 911. La firme allemande commercialise aujourd’hui des modèles au profil varié. Comme chez beaucoup de constructeurs, les SUV représentent désormais une part significative des ventes… Mais heureusement, les authentiques sportives n’ont pas dit leur dernier mot !
Le succès du Cayenne et de son dérivé Cayenne Coupé ne se dément pas. Avec plus de 100 000 ventes en 2024, ce modèle décroche une nouvelle fois le titre honorifique de Porsche la plus vendue dans le monde.
La deuxième marche du podium est occupée par le Macan et ses 82 800 ventes. La nouvelle version électrique, qui cohabite désormais avec le Macan thermique, représente environ 20 % du volume.
Belle performance de la 911
La 911 se hisse en troisième position, avec un bilan de 51 000 ventes l’année passée. Le modèle le plus emblématique de Porsche signe donc une performance tout à fait honorable, dans un marché qui, pour des raisons diverses, a plutôt tendance à se détourner des voitures sportives.
En comparaison, les 23 700 ventes enregistrées pour la 718 paraissent bien modestes. Pourtant plus abordable que la 911, ce modèle décliné en coupé Cayman et cabriolet Boxster ne bénéficie pas de la même aura, malgré d’indéniables qualités.
La Porsche Taycan en grande difficulté
En ce qui concerne les berlines, la Taycan électrique dévisse totalement après un bon début de carrière. Les ventes ont plongé de 49% en 2024, pour tomber à moins de 21 000 unités. La Panamera reprend ainsi le dessus, sans réaliser de performances exceptionnelles pour autant (29 600 ventes).
D’une façon générale, Porsche a connu une année 2024 très moyenne. Avec un total de 310 718 immatriculations enregistrés dans le monde, la firme allemande a vu ses ventes reculer de 3%. Une baisse qui s’explique en partie par les difficultés rencontrées sur le marché chinois.
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