La vague de chaleur qui touche actuellement la France ne fatigue pas seulement les passagers : elle peut aussi accélérer l’usure de certaines pièces et révéler des faiblesses déjà présentes.
En été, le système de refroidissement, la batterie, les pneus, la climatisation, les durites ou encore les balais d’essuie-glace sont particulièrement exposés. Avant un long trajet en période de canicule, quelques contrôles simples permettent souvent d’éviter une panne.
Le système de refroidissement, premier rempart contre la surchauffe
Le système de refroidissement maintient le moteur à une température normale de fonctionnement grâce au liquide de refroidissement, au radiateur, aux durites, au thermostat, à la pompe à eau et au ventilateur moteur.
Logiquement, il est fortement sollicité en cas de forte chaleur, en particulier dans les bouchons. Il faut donc s’assurer qu’il fonctionne bien, car une défaillance peut avoir des conséquences graves sur la mécanique.
Un niveau de liquide trop bas, une fuite ou un ventilateur défaillant peuvent entraîner une surchauffe moteur. Plusieurs signes doivent vous alerter : un voyant allumé, une aiguille de température qui monte au-dessus du niveau habituel, une odeur de chaud, des vapeurs sous le capot ou encore une baisse du niveau de liquide de refroidissement.
Le bon réflexe🛠️🚗
Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement moteur froid, véhicule stationné sur un sol plat. Si le niveau baisse souvent, ne vous contentez pas de refaire l’appoint : recherchez l’origine de la fuite.
La batterie ne souffre pas seulement du froid
On pense souvent que la batterie souffre surtout du froid. Pourtant, la chaleur accélère aussi son vieillissement. En été, les températures élevées peuvent fragiliser une batterie déjà fatiguée, surtout après plusieurs jours de forte chaleur.
Les symptômes d’une batterie affaiblie sont assez simples à repérer : démarrage plus lent, éclairage moins intense, message d’alerte au tableau de bord ou difficulté à redémarrer après un court arrêt.
Le bon réflexe 🛠️🚗
Si votre batterie a plusieurs années ou qu’elle montre des signes de faiblesse, testez-la avant les vacances. Ce contrôle permet d’éviter une potentielle panne immobilisante.
Des pneus exposés à la chaleur du bitume
Les pneus subissent directement la chaleur de la route. Avec des températures élevées, un pneu sous-gonflé, usé ou endommagé chauffe davantage et peut se détériorer plus rapidement.
Avant de prendre la route, il faut surveiller l’état général des pneus : usure irrégulière, hernie, coupure, craquelures sur les flancs ou profondeur de sculpture insuffisante. Ces défauts peuvent devenir plus dangereux lorsque la température augmente.
Le bon réflexe 🛠️🚗
Contrôlez toujours la pression des pneus à froid, avant de rouler. Si le véhicule est chargé, adaptez la pression selon les recommandations du constructeur. Pensez aussi à vérifier la roue de secours lorsqu’elle est présente.
La climatisation, très sollicitée en été
Lors des fortes chaleurs, la climatisation est très sollicitée. Elle ne sert pas seulement au confort : en maintenant une température agréable dans l’habitacle, elle aide aussi le conducteur à rester attentif et concentré.
Un système de climatisation fatigué peut se manifester par un air moins froid, un débit d’air faible, une mauvaise odeur dans l’habitacle, de la buée difficile à évacuer ou un bruit inhabituel à l’enclenchement. Le problème peut venir d’un filtre d’habitacle encrassé, d’un manque de fluide réfrigérant, d’un condenseur endommagé, d’un compresseur fatigué ou d’une fuite dans le circuit.
Le bon réflexe 🛠️🚗
Remplacez le filtre d’habitacle s’il est encrassé ou si le débit d’air devient faible. Si la climatisation ne produit plus assez de froid, faites contrôler le circuit avant les fortes chaleurs.
Les caoutchoucs, durites et balais d’essuie-glace
La chaleur et les UV fragilisent les pièces en caoutchouc. Avec le temps, elles peuvent durcir, se fissurer ou perdre leur souplesse. Les durites, les joints de portes, les joints de vitres, les balais d’essuie-glace ou certains soufflets de protection peuvent donc s’user plus rapidement en été.
Même en période estivale, des balais d’essuie-glace en bon état restent indispensables, notamment en cas d’orage soudain ou pour nettoyer les insectes et les saletés sur le pare-brise.
Le bon réflexe 🛠️🚗
Inspectez visuellement les durites et les balais d’essuie-glace avant un long trajet. Si les essuie-glaces laissent des traces ou font du bruit, remplacez-les. Pour les joints, un entretien avec un produit adapté peut aider à conserver leur souplesse.
La check-list d’Oscaro avant les fortes chaleurs
Avant une période de forte chaleur, quelques vérifications simples permettent de limiter les risques de panne :
- contrôler le niveau de liquide de refroidissement ;
- vérifier le niveau d’huile moteur ;
- contrôler la pression et l’état des pneus ;
- tester la batterie si elle est ancienne ;
- vérifier le bon fonctionnement de la climatisation ;
- inspecter les durites et les joints ;
- remplacer les balais d’essuie-glace s’ils sont usés ;
- remettre du liquide lave-glace si nécessaire.
Si vous constatez un phénomène inhabituel, il vaut mieux intervenir rapidement. Une voiture bien entretenue résiste mieux aux fortes chaleurs et permet de rouler plus sereinement tout l’été !
Découvrez d’autres articles ici