Changement du liquide de refroidissement moteur auto - quand, pourquoi et comment le remplacer ?

Le liquide refroidissement, aussi appelé liquide antigel, circule du moteur vers le radiateur moteur. Son rôle est de maintenir une température de fonctionnement optimale. Le liquide de refroidissement possède une plus forte amplitude thermique que l'eau.

Avant de commencer veiller à respecter les consignes de sécurité (voir Consignes de sécurité).

Remplir le réservoir de liquide de refroidissement et desserrer le ou les purgeurs afin de chasser l'air du circuit. Les purgeurs sont situés soit sur le radiateur moteur, soit sur une durite haute, soit sur le boîtier du thermostat.

• Si les purgeurs sont placés plus bas que le niveau maximum du réservoir, il est possible de verser directement le liquide de refroidissement dans le réservoir

• Si les purgeurs sont placés plus hauts que le niveau maximum du réservoir de liquide de refroidissement, il existe deux solutions :

1. Soit le réservoir est mobile et il suffit donc de le rehausser 
2. .Soit il est fixe, il faut alors utiliser une bouteille en plastique (1,5L) avec le fond préalablement coupé :

1. Etanchéifier à l'aide d'un chiffon l'orifice du réservoir
2. Introduire dans l'orifice de remplissage la bouteille

Remplir le système de liquide de refroidissement

Observer les bulles d'air s'échapper de la bouteille et des purgeurs

Refermer le ou les purgeurs à partir du moment où le liquide s'en écoule en continu (sans bulle d'air).

Il faut désormais chauffer le moteur afin de chasser les derniers résidus d'air du circuit de refroidissement.

Démarrer le moteur capot ouvert.

Laisser tourner le moteur quelques secondes puis accélérer une première fois.

Observer l'évacuation des bulles d'aire dans le réservoir ou dans la bouteille.

En chassant l'air le niveau de liquide de refroidissement va baisser, il faut donc compléter le niveau au fur et à mesure.

Répéter l'opération jusqu'à ne plus avoir de bulles d'air.

Retirer la bouteille (si besoin) et refermer le réservoir.

Faire monter en température jusqu'à enclenchement du ventilateur de refroidissement

Rouvrir lentement le réservoir après l'arrêt du ventilateur afin de laisser s'échapper la pression.

Compléter le niveau max du réservoir si besoin.

Laisser refroidir le moteur (environ 4h).

Vérifier une ultime fois le niveau de liquide de refroidissement.

Pour finir il est nécessaire de rincer délicatement à l'eau les traces de liquide de refroidissement. Attention à ne pas arroser le système d'allumage et les organes électroniques.

Avant de commencer veiller à respecter les consignes de sécurité (voir Consignes de sécurité).

Remplir le réservoir de liquide de refroidissement et desserrer le ou les purgeurs afin de chasser l'air du circuit. Les purgeurs sont situés soit sur le radiateur moteur, soit sur une durite haute, soit sur le boîtier du thermostat.

• Si les purgeurs sont placés plus bas que le niveau maximum du réservoir, il est possible de verser directement le liquide de refroidissement dans le réservoir

• Si les purgeurs sont placés plus hauts que le niveau maximum du réservoir de liquide de refroidissement, il existe deux solutions :

1. Soit le réservoir est mobile et il suffit donc de le rehausser 
2. .Soit il est fixe, il faut alors utiliser une bouteille en plastique (1,5L) avec le fond préalablement coupé :

1. Etanchéifier à l'aide d'un chiffon l'orifice du réservoir
2. Introduire dans l'orifice de remplissage la bouteille

Remplir le système de liquide de refroidissement

Observer les bulles d'air s'échapper de la bouteille et des purgeurs

Refermer le ou les purgeurs à partir du moment où le liquide s'en écoule en continu (sans bulle d'air).

Il faut désormais chauffer le moteur afin de chasser les derniers résidus d'air du circuit de refroidissement.

Démarrer le moteur capot ouvert.

Laisser tourner le moteur quelques secondes puis accélérer une première fois.

Observer l'évacuation des bulles d'aire dans le réservoir ou dans la bouteille.

En chassant l'air le niveau de liquide de refroidissement va baisser, il faut donc compléter le niveau au fur et à mesure.

Répéter l'opération jusqu'à ne plus avoir de bulles d'air.

Retirer la bouteille (si besoin) et refermer le réservoir.

Faire monter en température jusqu'à enclenchement du ventilateur de refroidissement

Rouvrir lentement le réservoir après l'arrêt du ventilateur afin de laisser s'échapper la pression.

Compléter le niveau max du réservoir si besoin.

Laisser refroidir le moteur (environ 4h).

Vérifier une ultime fois le niveau de liquide de refroidissement.

Pour finir il est nécessaire de rincer délicatement à l'eau les traces de liquide de refroidissement. Attention à ne pas arroser le système d'allumage et les organes électroniques.

Le liquide de refroidissement est un élément important du système de refroidissement de votre véhicule, il est donc conseillé d'utiliser un liquide de qualité qui convient aux spécifications du constructeur.  Vous souhaitez maintenant le faire vous-même ? Pour le remplacer, suivez les étapes suivantes :

1. Commencer par respecter les consignes de sécurité.
2. Remplir le réservoir de liquide de refroidissement et desserrer le ou les purgeurs afin de chasser l'air du circuit. Les purgeurs sont situés soit sur le radiateur moteur, soit sur une durite haute, soit sur le boîtier du thermostat.

Si les purgeurs sont placés plus bas que le niveau maximum du réservoir, il est possible de verser directement le liquide de refroidissement dans le réservoir

Si les purgeurs sont placés plus hauts que le niveau maximum du réservoir de liquide de refroidissement, il existe deux solutions :

1. Soit le réservoir est mobile et il suffit donc de le rehausser 
2. Soit il est fixe, il faut alors utiliser une bouteille en plastique (1,5L) avec le fond préalablement coupé :

Dans ce cas :

1. Étanchéifier à l'aide d'un chiffon l'orifice du réservoir
2. Introduire dans l'orifice de remplissage la bouteille
3. Remplir le système de liquide de refroidissement
4. Observer les bulles d'air s'échapper de la bouteille et des purgeurs
5. Refermer le ou les purgeurs à partir du moment où le liquide s'en écoule en continu (sans bulle d'air).

Il faut désormais chauffer le moteur afin de chasser les derniers résidus d'air du circuit de refroidissement :

1. Démarrer le moteur capot ouvert.
2. Laisser tourner le moteur quelques secondes puis accélérer une première fois.
3. Observer l'évacuation des bulles d'air dans le réservoir ou dans la bouteille.

En chassant l'air le niveau de liquide de refroidissement va baisser, il faut donc compléter le niveau au fur et à mesure.

1. Répéter l'opération jusqu'à ne plus avoir de bulles d'air.
2. Retirer la bouteille (si besoin) et refermer le réservoir.
3. Faire monter en température jusqu'à enclenchement du ventilateur de refroidissement.
4. Rouvrir lentement le réservoir après l'arrêt du ventilateur afin de laisser s'échapper la pression.
5. Compléter le niveau max du réservoir si besoin.
6. Laisser refroidir le moteur (environ 4h).
7. Vérifier une ultime fois le niveau de liquide de refroidissement.

Pour finir, il est nécessaire de rincer délicatement à l'eau les traces de liquide de refroidissement. Attention à ne pas arroser le système d'allumage et les organes électroniques.

N'oubliez pas de suivre ces instructions et de respecter les mesures de sécurité nécessaires dans un endroit approprié pour éviter la pollution.

La purge permet de chasser l'air infiltré dans le circuit de refroidissement. L'air introduit se dilate avec la chaleur et expulse le liquide, entraînant une surchauffe et la rupture du joint de culasse. L'air peut entrer lors d'une vidange ou de réparations, ce qui compromet la circulation du liquide et peut provoquer une surchauffe. En purgeant le système, on garantit une distribution uniforme du liquide de refroidissement, assurant ainsi un fonctionnement optimal du moteur et une dissipation efficace de la chaleur et évite les problèmes de surchauffe.

La purge du liquide de refroidissement peut être située à différents endroits selon le véhicule. Sur de nombreux modèles, vous trouverez la purge sur le radiateur lui-même. Il s'agit généralement d'un bouchon de purge situé sur le dessus ou sur le côté du radiateur. Certains véhicules peuvent également avoir une purge sur le boîtier du thermostat, sur une conduite de liquide de refroidissement ou sur un réservoir de dégazage. Pour connaître l'emplacement précis de la purge sur votre véhicule, il est préférable de vous référer au manuel d'entretien spécifique de votre voiture.

Pour utiliser le purgeur de liquide de refroidissement, commencez par localiser le purgeur, généralement près du haut du radiateur. Assurez-vous que le moteur est froid. Ouvrez le purgeur et le réservoir de liquide de refroidissement. Ajoutez du nouveau liquide dans le réservoir jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau maximum. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement normale. Cela permettra à l'air de s'échapper par le purgeur. Ensuite, resserrez le purgeur, éteignez le moteur et vérifiez le niveau de liquide, complétez si nécessaire.

Pour vider tout l'air du circuit et éviter plusieurs conséquences indésirables, il est nécessaire de faire une bonne purge de liquide de refroidissement, pour cela, recherchez les petits robinets situés sur les durites du chauffage et ouvrez-les, en plus d'ouvrir le bouchon du radiateur et le vase d'expansion.

Laissez le moteur tourner pendant quelque minutes afin de permettre l'évacuation des bulles d'air du système de refroidissement. Surveillez attentivement le niveau de liquide dans le vase d'expansion et ajoutez-en si nécessaire pour maintenir un niveau optimal. Une fois que l'air est purgé et que le niveau est correct, fermez les robinets des durites du chauffage, ainsi que le bouchon du radiateur et du vase d'expansion.