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Quels sont les différents dangers ?
Aquaplaning
L'aquaplaning ou l'hydroplaning fait référence à une perte d'adhérence de votre véhicule sur route mouillée. Ce phénomène se produit lorsque de l'eau s'infiltre entre les rainures de vos pneus sans pour autant être évacuée.
L'aquaplaning a pour conséquence la perte de maîtrise du véhicule lors de freinages, virages et accélérations.
Comment empêcher ou réduire l'aquaplaning ?
Un surplus d'eau ajouté à une vitesse excessive peut entraîner ce phénomène d'aquaplaning. La structure des pneumatiques a donc une importance primordiale qui favorisent ou non ce danger.
- Un profil directionnel contribue à la réduction du risque d'aquaplaning de par sa forme en V qui permet une meilleure évacuation de l'eau.
Plusieurs facteurs sont également à prendre en compte.
- Pensez à vérifier la pression de vos pneus car des pneus sous-gonflés augmentent fortement le risque d'aquaplaning.
- Vérifiez les sculptures de vos pneus. En effet, dû à l'usure du pneu, les sculptures deviennent moins profondes ce qui favorise la création d'un voile d'eau entre la route et le pneu.
- Enfin, pensez à réduire votre vitesse sur route mouillée afin que le pneu puisse rejeter l'eau de ses rainures.
Que faire en cas d'aquaplaning ?
L'aquaplaning reste un phénomène très dangereux souvent cause d'accidents.
Lorsque vous y êtes confrontés, pensez à ralentir progressivement, sans appuyer fortement sur la pédale de frein tout en gardant votre trajectoire.
La distance de freinage
La distance de freinage correspond à la distance parcourue entre le moment où le conducteur appuie sur la pédale de frein et le moment où le véhicule s'arrête.
Plusieurs facteurs engendrent des accidents liés à une mauvaise appréciation de la distance de freinage.
- La vitesse. La vitesse est la première cause des accidents mortels en France (31%), plus vous roulez vite, plus la distance de freinage sera importante.
- L'état de la route et les conditions météorologiques sont également des facteurs capitaux à prendre en compte pour diminuer la distance d'arrêt. En moyenne, la distance de freinage sur route mouillée est multipliée par 2 du fait d'une diminution considérable de l'adhérence au sol.
- L'état des plaquettes de freins impactent évidemment sur la distance de freinage. Pensez à vérifier régulièrement auprès d'un professionnel leur état d'usure.
- Le choix des pneumatiques est important avant de prendre la route. Le choix dépend des conditions météorologiques, du modèle du véhicule et du chemin emprunté.
- La pression des pneumatiques influencent également la distance de freinage de votre véhicule. Un pneu sous-gonflé accroît considérablement la distance d'arrêt et augmente donc le risque d'accident.
- Le non respect des distances de sécurité est cause d'accidents mortels. Rouler trop près du véhicule devant vous provoque les impacts. La fatigue, le téléphone au volant, la cigarette et la consommation d'alcool et de stupéfiants augmentent le temps de réaction et contribuent à de nombreux accidents.
Pour les grands trajets, il est fortement recommandé de faire des pauses toutes les deux heures pour rouler en sécurité.
Comprendre l'étiquetage
Depuis le 1er Novembre 2012, tous les pneus vendus en Europe doivent comporter un étiquetage présentant certaines performances (surtout des critères écologiques) des différents pneus.
La première étiquette correspond à la consommation du carburant du pneu.
On peut y analyser 7 notes allant de la classe A (la plus performante) à la classe G (la moins efficace)
La seconde étiquette correspond à la performance au freinage sur sol mouillée.
Elle fait référence à la sécurité de la conduite. On y retrouve également 7 notes, de la classe A à la classe G. La différence entre les notes A et G équivaut à environ 20 mètres d'écart sur le freinage sur sol mouillée. Il est ainsi très important de ne pas prendre cette information à la légère.
La dernière étiquette correspond au bruit de roulement à l'extérieur du véhicule.
Il est classé selon 3 niveaux sonores.
Cette réglementation a pour but d'informer les consommateurs des différentes performances des pneumatiques et également pour diminuer l'impact sur l'environnement (consommation de carburant et nuisance sonore).
Seuls les pneumatiques pour véhicules de tourisme, d'utilitaires légers et d'utilitaires lourds sont concernés par cette réglementation. Vous ne verrez donc pas d'informations lors de l'achat de pneus moto, quad ou pneus rechapés.
