Comment démarrer une voiture sans démarreur ?

Le démarreur a pour fonction d’enclencher le cycle de combustion en amorçant la rotation dans le moteur. Concrètement, lorsque l'on tourne la clé de contact, un courant électrique est envoyé à un petit moteur électrique situé dans le démarreur. Celui-ci active alors le solénoïde, qui pousse le pignon du démarreur pour le lier au volant moteur. Il fait tourner ce pignon, ce qui entraîne le volant moteur et, par extension, le vilebrequin. La rotation ainsi créée permet aux pistons de commencer leur mouvement, initiant ainsi le processus de combustion. Une fois que le moteur de la voiture démarre, le solénoïde désengage le pignon pour éviter tout dommage.

Vous pouvez démarrer un véhicule en le poussant pour dépanner. Attention toutefois, cette solution ne fonctionnera pas sur une voiture automatique. En outre, elle ne peut être envisagée qu'en cas de défaillance avec la batterie.

Voici comment procéder :

Mettez le contact : Tournez la clé et activez les systèmes électriques de la voiture.

Engagez la deuxième vitesse : Placez le levier de vitesses en deuxième. Cette vitesse constitue en effet le meilleur compromis pour un démarrage de la sorte.

Débrayez : Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage pour libérer la boîte de vitesses.

Commencez à pousser : Demandez à quelqu’un (ou plusieurs personnes) de pousser la voiture jusqu'à ce qu'elle atteigne une vitesse suffisante (généralement environ 10 à 15 km/h)

Lâchez l'embrayage rapidement : Lorsque la voiture est en mouvement, relâchez brusquement la pédale d'embrayage tout en appuyant légèrement sur l'accélérateur. Cela permet au moteur de tourner grâce au mouvement des roues, et s'il y a suffisamment de carburant et de compression, le moteur devrait démarrer.

Réengagez l'embrayage : Une fois le moteur démarré, appuyez à nouveau sur l'embrayage pour éviter de caler, puis passez en première vitesse ou laissez la voiture au point mort.

Un démarreur fatigué ou défaillant peut présenter plusieurs symptômes caractéristiques. Voici les principaux signes à surveiller :

Clic sonore au démarrage : Lorsque vous tournez la clé de contact ou que vous appuyez sur le bouton de démarrage, vous entendez un clic, mais le moteur ne tourne pas. Cela indique en général que le solénoïde fonctionne, mais que le moteur du démarreur ne parvient pas à s'enclencher correctement.

Démarrage difficile : Si le moteur met plus de temps à démarrer que d'habitude, ou s'il semble "peiner" à se mettre en route, cela peut être un signe que le démarreur connaît un problème d'alimentation. Un de ses composants internes peut également être usé.

Aucun bruit au démarrage : Si vous ne percevez aucun son lorsque vous essayez de démarrer le véhicule, cela indique soit que le démarreur est complètement HS, soit qu'il y a un problème avec le circuit électrique.

Le démarrage d'une voiture dépend de nombreux éléments. Si le démarreur est hors de cause, voici les autres explications possibles :

Batterie déchargée : Très souvent, c'est à cause d'une batterie faible ou totalement déchargée qu'une voiture ne parvient plus à démarrer. Un problème qui se manifeste aussi par une baisse de l'intensité des lumières sur le tableau de bord.

Problème d'alimentation en carburant : Si le moteur ne reçoit pas de carburant, en raison par exemple d'une pompe à carburant défaillante ou d'un filtre à carburant bouché, il ne pourra pas démarrer.

Bougies ou système d'allumage défectueux : Le démarrage ne peut se faire sans un allumage parfaitement fonctionnel. Les bougies d'allumage, la bobine ou d'autres éléments du système peuvent donc être responsables du problème.

Problème d'antidémarrage : De nombreuses voitures modernes sont équipées d'un système antidémarrage. Si ce dernier rencontre un problème, la voiture refusera de démarrer.

Problème de capteur : Les voitures modernes sont équipées de plusieurs capteurs (capteur de position du vilebrequin ou de l'arbre à cames par exemple), qui jouent un rôle crucial dans le démarrage. Si l'un de ces capteurs rencontre un problème, le calculateur du moteur peut empêcher le démarrage pour protéger le moteur.

Problème de fusibles ou de relais : Un fusible grillé ou un relais défectueux dans le circuit électrique risquent d'affecter l'alimentation de composants essentiels, comme la pompe à carburant, le démarreur ou le système d'allumage. Là encore, le démarrage de la voiture peut devenir impossible.

Problème de courroie de distribution : Si la courroie de distribution est cassée ou qu'elle a sauté, le moteur ne pourra pas démarrer, car les soupapes et les pistons ne seront plus synchronisés. Ce problème s'accompagne souvent de bruits suspects et donne le sentiment que le moteur tourne dans le vide.

Précisons que le démarrage "à la poussette" ne fonctionne que dans deux cas de figure : un problème touchant le démarreur (soit la pièce en elle même, soit son relais ou son fusible), ou un problème concernant la batterie. Si la défaillance concerne un autre composant mécanique, cette méthode ne servira à rien.