Guide pratique : quel prix pour changer des amortisseurs ?
Avis d'expert
Les amortisseurs jouent un rôle essentiel dans la sécurité et le confort de conduite d’un véhicule. En absorbant les chocs et en stabilisant la voiture, ils assurent une bonne adhérence des pneus à la route, ce qui améliore le contrôle du véhicule, notamment lors des virages et des freinages.
Des amortisseurs usés peuvent entraîner une diminution de la stabilité, allonger les distances de freinage et augmenter l’usure des autres composants comme les pneus.
Il est donc crucial de les vérifier régulièrement et de les remplacer si nécessaire, pour garantir une conduite sûre et optimale.
Outillage nécessaire pour le démontage et le montage d'amortisseurs :

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Acheter ma pièceLe rôle des amortisseurs
Les amortisseurs de voiture sont des dispositifs essentiels du système de suspension, destinés à contrôler les mouvements de la carrosserie et à maintenir la stabilité du véhicule. Leur rôle principal est de dissiper l’énergie générée par les mouvements verticaux du véhicule dus aux irrégularités de la route, en empêchant la voiture de rebondir excessivement après avoir absorbé un choc. En travaillant en complément des ressorts de suspension, les amortisseurs assurent une adhérence optimale des pneus à la route, améliorant ainsi la tenue de route, le confort de conduite, et la sécurité globale du véhicule.
Il existe plusieurs types d'amortisseurs, les deux principaux étant les amortisseurs à huile et les amortisseurs à gaz. Les amortisseurs à huile utilisent un fluide hydraulique pour absorber les chocs, offrant un confort de conduite souple. Les amortisseurs à gaz, quant à eux, combinent huile et gaz pressurisé, ce qui améliore la réactivité et réduit les vibrations, offrant ainsi une tenue de route plus précise, particulièrement à haute vitesse ou sur terrains accidentés.
Combien peut coûter le remplacement des amortisseurs avant et arrière d'une voiture ?
Le prix d'un amortisseur peut varier selon le type d'amortisseur (huile, gaz), du modèle du véhicule et de la marque de l'équipementier. Voici ci-dessous dans deux tableaux différents les estimations de prix d'une paire d'amortisseurs avant ou arrière pour différents modèles de véhicule et selon trois gammes de prix. Vous pouvez retrouver tous ces différents modèles et bien plus au meilleur prix sur notre site Oscaro, en vous assurant de la bonne compatibilité avec votre véhicule via notre sélecteur de plaque.
N'oubliez pas que si vous souhaitez faire appel à des garagistes pour le changement des amortisseurs de votre voiture, vous devrez également payer le coût de la main d'œuvre. Pour le remplacement de deux amortisseurs (avant ou arrière), le tarif moyen demandé par les garagistes pour leur intervention se situe entre 100 € et 200 €. Le prix d'un amortisseur peut également varier. Dans tous les cas, il est toujours recommandé de demander des devis dans différents garages pour avoir une idée précise du montant total du changement des amortisseurs de votre véhicule.
Les estimations de prix des amortisseurs avant
| Modèle de véhicule | Entrée de gamme (Marque associée) | Moyenne gamme (Marque associée) | Haut-de-gamme (Marque associée) |
| Renault Clio | 60 € (MAPCO) | 90 € (MONROE) | 120 € (DELPHI) |
| Peugeot 208 | 55 € (METALCAUCHO) | 80 € (TRW) | 110 € (MAGNETI MARELLI) |
| Volkswagen Golf | 80 € (SASIC) | 120 € (DELPHI) | 150 € (ARNOTT EUROPE) |
| Toyota Yaris | 70 € (MONROE) | 100 € (BLUE PRINT) | 130 € (EIBACH) |
| Ford Fiesta | 55 € (MAPCO) | 80 € (FEBI BILSTEIN) | 110 € (DELPHI) |
| Citroën C3 | 50 € (FEBI BILSTEIN) | 70 € (TRW) | 100 € (ARNOTT EUROPE) |
| Opel Corsa | 50 € (ACKOJA) | 70 € (BLUE PRINT) | 100 € (MONROE) |
| BMW Série 3 | 120 € (ARNOTT EUROPE) | 160 € (DELPHI) | 200 € (EIBACH) |
| Audi A3 | 110 € (SNR) | 150 € (FEBI BILSTEIN) | 190 € (ARNOTT EUROPE) |
| Mercedes-Benz Classe A | 130 € (STORM) | 180 € (MAGNETI MARELLI) | 220 € (EIBACH) |
Les estimations de prix des amortisseurs arrière
| Modèle de véhicule | Entrée de gamme (Marque associée) | Moyenne gamme (Marque associée) | Haut-de-gamme (Marque associée) |
| Renault Clio | 50 € (MAPCO) | 70 € (MONROE) | 100 € (DELPHI) |
| Peugeot 208 | 45 € (METALCAUCHO) | 65 € (TRW) | 90 € (MAGNETI MARELLI) |
| Volkswagen Golf | 70 € (SASIC) | 100 € (DELPHI) | 130 € (ARNOTT EUROPE) |
| Toyota Yaris | 60 € (MONROE) | 80 € (BLUE PRINT) | 110 € (EIBACH) |
| Ford Fiesta | 45 € (MAPCO) | 65 € (FEBI BILSTEIN) | 90 € (DELPHI) |
| Citroën C3 | 40 € (FEBI BILSTEIN) | 60 € (TRW) | 80 € (ARNOTT EUROPE) |
| Opel Corsa | 40 € (ACKOJA) | 60 € (BLUE PRINT) | 80 € (MONROE) |
| BMW Série 3 | 100 € (ARNOTT EUROPE) | 140 € (DELPHI) | 180 € (EIBACH) |
| Audi A3 | 90 € (SNR) | 130 € (FEBI BILSTEIN) | 170 € (ARNOTT EUROPE) |
| Mercedes-Benz Classe A | 110 € (STORM) | 150 € (MAGNETI MARELLI) | 200 € (EIBACH) |
Note : les valeurs présentées sont des estimations. De plus il est toujours préférable de vous référer à la carte de grise de votre véhicule pour vous assurer d'équiper votre voiture de modèles d'amortisseurs adaptés. Sur notre site, vous pouvez renseigner votre plaque d'immatriculation pour retrouver les amortisseurs qui correspondent le mieux à votre véhicule.
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Combien de temps faut-il pour changer des amortisseurs ?
Au-delà du système de montage des amortisseurs sur votre véhicule, le temps nécessaire pour les changer, que ce soit à l'avant ou à l'arrière, dépend du niveau d'expérience en mécanique et des outils disponibles.
- Pour un amateur expérimenté en mécanique : Si vous avez de bonnes compétences en mécanique, les outils nécessaires et l'expérience de ce type de réparation, vous pourriez mettre 2 à 4 heures pour changer une paire d'amortisseurs. Cela peut varier en fonction de la complexité du modèle de voiture et des éventuelles difficultés rencontrées (écrous rouillés, accès difficile).
- Pour un débutant en mécanique : Si vous êtes moins familier avec ce genre de travail, il est possible que le changement des amortisseurs prenne 4 à 6 heures ou plus. Il faut aussi tenir compte du temps pour bien comprendre les étapes, manipuler les outils et suivre les consignes de sécurité.
- Pour un professionnel : Les garagistes peuvent généralement remplacer une paire d'amortisseurs avant ou arrière d'un véhicule en 1 à 2 heures. Cela inclut le temps pour lever la voiture, démonter les anciens amortisseurs et installer les nouveaux, tout en s'assurant que tout est bien fixé.
Dans tous les cas, il est essentiel d'avoir les bons outils (voir ci-dessus l'outillage nécessaire) et de respecter les consignes de sécurité.
Remarque : après avoir changé les amortisseurs de son véhicule, il est également profitable de faire un réglage de parallélisme, qui nécessite un temps supplémentaire, ainsi que des outils et des compétences spécifiques.
FAQ
Quand changer ses amortisseurs avant ou arrière ?
La durée de vie moyenne des amortisseurs de voiture se situe généralement entre 80 000 et 100 000 kilomètres, en fonction des conditions de conduite et de la qualité des routes empruntées.
Cependant, cette durée peut varier selon le type de véhicule, le style de conduite et l'état général des routes. Par exemple, une conduite fréquente sur des routes accidentées ou des conditions de chargement lourdes peuvent réduire la longévité des amortisseurs. Il est conseillé de vérifier régulièrement l'état des amortisseurs pour garantir la sécurité et les performances du véhicule.
Plusieurs signes doivent alerter sur l'éventuelle nécessité d'un remplacement des amortisseurs tels que des rebonds excessifs, une distance de freinage allongée, des vibrations dans le volant, une usure irrégulière des pneus ou une encore perte de stabilité dans les virages.
Faut-il changer les 4 amortisseurs d'une voiture ?
Il n'est pas toujours nécessaire de changer les quatre amortisseurs en même temps, mais il est généralement recommandé de remplacer les amortisseurs par essieu, c'est-à-dire les deux amortisseurs avant ou les deux amortisseurs arrière, pour assurer un équilibre et une stabilité optimale du véhicule.
Cependant Il peut être nécessaire de changer les quatre amortisseurs d’une voiture dans plusieurs situations. Par exemple, si la voiture a parcouru plus de 100 000 km, les amortisseurs avant et arrière peuvent être usés de manière uniforme et nécessitent un remplacement complet. Après un accident ou un choc important, comme tomber dans un gros nid-de-poule, il est également possible que les quatre amortisseurs soient endommagés. Par ailleurs, un choc latéral ayant touché les deux amortisseurs d'un même côté, vous obligerait à changer les quatre amortisseurs.
Enfin, si vous remarquez une perte générale de confort, des vibrations importantes ou une tenue de route instable, il est probable que tous les amortisseurs soient en mauvais état.
Est-ce dangereux de rouler avec des amortisseurs usés ?
Oui. Rouler avec des amortisseurs usés est dangereux car comme nous l'avons vu, cela réduit l'adhérence des roues à la route, allonge les distances de freinage, augmente la prise de roulis et dégrade la tenue de route, augmentant le risque d'accident. Cela peut aussi provoquer une usure irrégulière des pneus, fatiguer le conducteur, affecter la direction, et endommager d'autres composants de la suspension. Pour garantir la sécurité et éviter des réparations coûteuses, il est essentiel de remplacer des amortisseurs usés rapidement.
Dans le cas où vos amortisseurs seraient HS, il faut procéder à leur réparation très vite car le ressort seul sera soumis à un stress supplémentaire et cela pourrait entraîner derrière beaucoup de complications coûteuses et dangereuses : ressort qui casse, déformation des jambes de force ou des points d'appui et de fixation des amortisseurs.
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À lire, nos conseils mécaniques sur les amortisseurs :
- Guide mécanique : Diagnostiquer ses amortisseurs
- Guide mécanique : Comment remplacer un amortisseur ?
- Guide pratique : Coupelles d'amortisseurs HS : comment savoir si je dois les changer ?
- Guide pratique : Amortisseur voiture gaz ou huile : quelles différences ?
- Guide pratique : Qu'est-ce qu'un compresseur de ressort d'amortisseur et comment bien le choisir ?
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