Quand changer le filtre à huile, et comment faire ?

L'huile moteur est essentielle pour protéger les pièces en mouvement et éviter leur dégradation prématurée. Elle doit impérativement être propre pour remplir pleinement son rôle. C’est là que le filtre à huile entre en jeu. Il agit comme une barrière contre les impuretés qui pourraient circuler dans le circuit d’huile et endommager les composants vitaux du moteur, tels que les pistons, les soupapes ou le vilebrequin. En somme, un filtre à huile en bon état permet de maintenir la qualité de l’huile et, par extension, d’assurer une bonne santé mécanique.

• Préparer le véhicule : Garez la voiture sur une surface plane.
• Vidanger l’huile : Avant de retirer le filtre, il est conseillé de vidanger l’huile moteur. Placez un bac sous le carter et dévissez le bouchon de vidange pour laisser l’huile s’écouler. Attendez que tout soit bien vidé avant de passer à l’étape suivante. Si possible, faites la vidange sans lever la voiture, pour que toute l'huile s'écoule bien.
• Retirer l’ancien filtre : Surélevez l’avant du véhicule avec un cric et placez des chandelles pour le sécuriser. Si possible, référez-vous à la notice pour localiser précisément le filtre à huile. À l’aide d’une clé à filtre, dévissez l’ancien filtre. Attention, de l'huile peut encore s’écouler. Nettoyez la surface où le filtre était fixé avec un chiffon propre.
• Installer le nouveau filtre : Appliquez un peu d’huile neuve sur le joint en caoutchouc du nouveau filtre pour assurer une bonne étanchéité. Vissez-le à la main jusqu’à ce qu’il soit bien en place. En règle générale, un serrage supplémentaire avec la clé à filtre n'est pas nécessaire.
• Refaire le niveau d’huile : Revissez le bouchon de vidange et remplissez le moteur avec de l’huile neuve, en respectant les recommandations du constructeur pour la quantité et la viscosité. Vérifiez le niveau avec la jauge et ajustez si nécessaire.
• Démarrer le moteur : Après avoir tout vérifié, démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes pour que l'huile circule et imprègne le nouveau filtre. Contrôlez à nouveau le niveau après l’arrêt du moteur.

La fréquence de changement du filtre à huile dépend principalement du type d’huile utilisée et de l’usage que vous faites de votre véhicule. En règle générale, il est recommandé de changer le filtre à huile à chaque vidange, soit tous les 10 000 à 15 000 kilomètres, ou une fois par an. Toutefois, ces intervalles peuvent varier selon les recommandations du constructeur et le type de moteur (essence ou diesel).

Un usage intensif, des trajets courts à répétition répétés ou des conditions de circulation difficiles (embouteillages fréquents, températures extrêmes) peuvent justifier des changements plus fréquents du filtre à huile.

Changer le filtre à huile à chaque vidange est vivement conseillé, même si certains filtres peuvent théoriquement durer deux cycles d’huile.

Il est risqué de garder un filtre au-delà de ce que préconise le constructeur. Un filtre usé ne remplira plus correctement sa fonction, ce qui pourrait entraîner une accumulation de particules dans le moteur. Cette négligence pourrait causer une usure prématurée des pièces mécaniques et mener à terme à des réparations coûteuses. Dans le pire des cas, tout cela se soldera par une casse moteur.

Le coût d’un filtre à huile varie selon la marque et le modèle de votre voiture. En général, vous pouvez trouver des filtres à huile standards entre 5 et 15 euros pour les voitures classiques. Pour des véhicules plus spécifiques, le prix peut grimper jusqu’à 30 ou 40 euros.

En théorie, il est possible de démonter un filtre à huile sans clé à filtre spécifique. En pratique, les choses sont parfois un peu différentes. Si le filtre a été trop serré au montage, la clé sera bien utile. Vous pouvez également utiliser une sangle ou une ceinture comme solution alternative. Il faudra dans un premier temps enrouler la sangle ou la ceinture autour du filtre à huile, en veillant à bien la serrer pour avoir une bonne prise. Une fois bien la ceinture bien enroulée, vous utiliserez l'excédent de la sangle ou de la ceinture pour tirer fermement et faire tourner le filtre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Cette méthode offre un bon levier et permet de dévisser un filtre qui serait trop serré pour être dévissé à la main.