Changer une biellette de direction

Comme toutes les pièces qui constituent le système de direction de votre véhicule (crémaillère, colonne de direction, bras de direction, etc), la biellette joue un rôle crucial dans votre sécurité et celle de vos passagers. En cas de défaillance, le véhicule se montrera moins précis sur la route, ce qui augmente mécaniquement le risque d'accident. L'agrément de conduite en prendra également un coup.

Par ailleurs, en changeant vos biellettes de direction quand cela est nécessaire, vous préservez les pneumatiques de votre voiture, qui auraient sinon subi une usure prématurée en raison d'un défaut de parallélisme.

Pour toutes ces raisons, vous avez intérêt à changer la biellette si la pièce montre des signes d'usures ou qu'un jeu apparaît.

Des biellettes ou des rotules de direction défaillantes ou endommagées (à la suite d'un choc contre le trottoir par exemple) peuvent se manifester de plusieurs façons. Un jeu excessif dans la direction du véhicule, un volant qui paraît plus lâche ou une sensation de flou dans la direction sont autant de phénomènes qui peuvent provenir d'un problème de biellette. Des claquements ou des grincements lorsque vous tournez les roues, des vibrations ou encore une direction anormalement dure à vitesse réduite sont également des signes avant-coureurs. Si les pneus de votre véhicule s'usent trop rapidement, cela peut aussi être la conséquence d'un problème de biellette.

Surélever la voiture sur chandelle et démonter les roues de l’essieu concerné. (voir consignes de sécurité + placer une voiture sur chandelles).

Braquer d’un côté pour accéder plus facilement au bout de la biellette de direction.

Débloquez l’écrou ou la bride au niveau de la jonction de la rotule de direction intérieure et de la rotule de direction.

A partir de cette étape, vous pouvez changer selon le besoin, la rotule de direction ou la rotule intérieure ou les deux. Pour changer la rotule de direction s’arrêter à l’étape 7 et reprendre à l’étape 4 de la pose.

Retirez l’écrou de la rotule de direction situé sur le porte-fusée.

Déboitez la rotule de direction du porte-fusée (parfois à l’aide d’un extracteur de rotule et d’un marteau).

Mesurez la longueur de la biellette de direction en position alignée. Ceci afin d’assurer un remontage au plus proche du réglage initial.

Maintenir la rotule intérieure afin de dévisser la rotule de direction.

Défaire les deux colliers du soufflet de direction.

Déposez le soufflet de direction.

Dévissez et retirez la rotule de direction intérieure. Selon les cas il est impossible de démonter la rotule de direction intérieure avec un outillage standard. Cela nécessite l’utilisation d’un outillage spécialisé (type clé à griffe ou autres clés spéciales etc).

Vissez la nouvelle rotule de direction intérieure.

Repositionnez le soufflet.

Remontez les colliers du soufflet de direction.

Reportez la longueur de l’ancienne biellette sur la nouvelle en vissant ou dévissant la rotule de direction. (cf. étape 5 de la dépose)

Serrez l’écrou ou la bride de la jonction de la biellette.

Emboîtez et serrez la rotule de direction sur le porte-fusée.

Remontez les roues de l’essieu concerné et redescendre la voiture. (voir consignes de sécurité + placer une voiture sur chandelles).

Corrigez la géométrie de la voiture chez un spécialiste.

La biellette de direction est un élément mécanique qui relie la barre de direction à la crémaillère. Elle joue un rôle crucial dans la transmissions des mouvements du volant aux roues du véhicule. La biellette de direction est composée de deux éléments : la rotule de direction intérieure et la rotule de direction extérieure.

En moyenne, le prix d'une biellette de direction oscille entre 30 et 40 euros. Si vous changez juste une rotule de direction, prévoyez un budget d'une dizaine d'euros. Pour avoir une idée plus précise, renseignez la plaque d'immatriculation de votre véhicule sur le site d'Oscaro, puis lancez votre recherche.