Rodage plaquettes de frein neuves : que faut-il faire ?

Sans rodage, la surface de contact entre les plaquettes et le disque ne se développera pas de façon convenable. Le risque de surchauffe augmente et surtout, l'efficacité du freinage diminue. Votre sécurité comme celle des autres usagers de la route pourrait en pâtir. 

Un bon rodage limite en outre le risque de glaçage des plaquettes de frein. Lorsque ce phénomène se produit, la surface des plaquettes se vitrifie et durcit à cause de la chaleur excessive et de la pression. Des plaquettes glacées ont une capacité de freinage nettement dégradée et peuvent avoir une durée de vie réduite.

Sachez également que sans rodage digne de ce nom, des grincements ou des sifflements peuvent apparaître au freinage.

La procédure pour effectuer un bon rodage des plaquettes est très simple. Voici les grandes étapes à suivre : 

1/Des freinages légers pour commencer

Sur les premiers kilomètres, effectuez une série d'une dizaine de freinages légers, pour décélérer de 50 à 30 km/h. Veillez à freiner doucement et progressivement, sans jamais bloquer les roues ou surchauffer le système de freinage. Laissez suffisamment de temps entre chaque décélération pour permettre aux freins de refroidir.

2/Augmentation progressive de l'intensité des freinages

A l'issue de la première étape, augmentez progressivement l'intensité de vos freinages, afin d'habituer les plaquettes à des sollicitations plus fortes. Restez vigilent et doux sur la pédale de frein, afin de ne pas provoquer de surchauffe. La montée en température doit impérativement être progressive.

3/Fin du rodage

En général, le processus de rodage doit être respecté durant les 300 premiers km de conduite. Gardez néanmoins à l'esprit que ces instructions peuvent varier selon le modèle de voiture et le type de plaquettes utilisé.

Pour des questions de sécurité évidentes, la procédure de rodage doit être effectuée sur des tronçons de route peu fréquentés, en respectant scrupuleusement toutes les règles du code de la route.

Il arrive que des plaquettes de frein neuves fassent du bruit, et cela ne doit pas nécessairement vous inquiéter. En effet, il n'est pas anormal que des plaquettes émettent quelques sifflements durant la période de rodage. 

Mais si les bruits persistent dans le temps, c'est peut-être qu'une erreur a été commise durant le remplacement des plaquettes. La pièce n'a peut-être pas été montée correctement, ou n'est pas compatible avec la voiture. Compte tenu de l'importance du freinage pour votre sécurité et celle des autres usagers de la route, il faut agir immédiatement en cas de suspicion de problème.

Comment rôder des disques ?

Pour roder vos disques de frein neufs, commencez par effectuer des freinages doux pour réduire votre vitesse de 50 à 30 km/h, environ dix fois. Cette étape permet de chauffer graduellement les disques et les plaquettes. Augmentez ensuite la force de vos freinages de 70 km/h à 20 km/h sans bloquer les roues.

Combien de km pour roder des plaquettes de frein ?

En général, la procédure de rodage des plaquettes de frein neuves s'effectue sur une distance allant de 300 à 500 km.

Comment rouler après changement plaquette de frein ?

Après avoir changé les plaquettes de frein, il est essentiel de conduire avec prudence pour permettre un rodage adéquat. Pendant les premiers 300 à 500 kilomètres, évitez les freinages brusques et privilégiez des freinages progressifs pour permettre aux nouvelles plaquettes de s'adapter en douceur aux disques. Il est aussi conseillé d'éviter les trajets mettant à rude épreuve les freins (routes montagneuses par exemple) ou de rouler avec un véhicule lourdement chargé.