Quand et pourquoi changer ses flexibles de frein ?

DifficultéModérée

Temps nécessaireDe 00:00 à 01:00

Avis d'expert

Nous vous conseillons de remplacer les flexibles par paire car l'usure d'un flexible est souvent identique d'un côté à l'autre. De cette manière, vous éviterez d'avoir à intervenir une seconde fois sur le circuit de freinage et donc de renouveler une purge.

Outillage nécessaire :

Un assistant
Un cric
Des chandelles
Une caisse à outils complète
Une série de clés à tuyauter (notamment 10 ou 11)
Une grande bassine ou deux
Une seringue
Du liquide de frein
Un tuyau souple transparent
Une brosse métallique
Des chiffons

Flexibles de frein

Tous les tutoriels photo et vidéo par véhicule.

Voir mon tutoriel

Toutes les pièces disponibles par véhicule.

Acheter ma pièce

Le rôle des flexibles de frein :

Une voiture est équipée de 3 à 8 flexibles de frein selon les modèles. Un flexible de frein est un tuyau en caoutchouc renforcé souple, qui achemine à haute pression le liquide de frein vers les étriers (ou cylindres de roue pour les freins à tambour). Il fait la liaison du châssis vers les parties mobiles (trains roulants). De par sa nature souple et sa mobilité, le flexible de frein est soumis à une forte usure.

Changer ses flexibles de frein : pourquoi ?

Lorsque les flexibles de frein sont hors d'usage (fuite), il devient impossible de freiner, car la pression du liquide n'arrive plus aux freins.

Changer ses flexibles de frein : quand ?

Un flexible de frein doit se changer dès l'apparition de craquelures sur son enveloppe externe. S'il fuit, le remplacement est encore plus urgent et impératif pour des raisons de sécurité.
D'une manière générale, comme l'ensemble des caoutchoucs d'un véhicule, les flexibles de frein sont à surveiller à chaque contrôle des freins.

Comment changer ses flexibles de frein ?

La dépose des flexibles de frein :

Surélever la voiture sur chandelles et enlever les roues de l'essieu concerné. (voir Consignes de sécurité + placer une voiture sur chandelles).
Placer une grande bassine (ou deux) pour couvrir les écoulements de liquide aux deux extrémités du flexible.
Nettoyer puis dépoussiérer au préalable les raccords du flexible.

Repérer le cheminement du flexible afin d'en faciliter son montage.

Démonter le flexible de frein en commençant par la partie reliée au véhicule.

Puis démonter celle reliée à l'étrier de frein.

Récupérer les protections anti-frottement situées autour de l'ancien flexible, dans le cas où les nouveaux flexibles n'en seraient pas équipés.

Comparer la longueur du flexible neuf avec celui qui est en place sur le véhicule.

La pose des flexibles de frein :

Raccorder le flexible de frein sur l'étrier en premier puis sur la voiture.
S'assurer du bon positionnement du flexible lorsque les roues sont droites. Le flexible ne doit pas être en contact avec la roue.
Utiliser une seringue pour vider le résidu de liquide de frein du maître-cylindre