Voiture qui broute : causes et solutions pour éviter les à-coups

1/ Problème au niveau de l'alimentation en carburant du moteur

Une avarie dans le système d'alimentation en carburant est une des premières pistes à explorer en cas de broutement ou de perte de puissance de la voiture. En effet, un moteur ne peut pas fonctionner correctement si le carburant n’est pas injecté de manière régulière et adéquate dans les chambres de combustion.

Outils et accessoires recommandés :

• Nettoyant injecteurs : pour résoudre l'encrassement des injecteurs.
• Pompe manuelle ou seringue pour vidange : pour remplacer ou vidanger le filtre à carburant.
• Pinces multiprises : pour manipuler les durites et vérifier leur étanchéité.
• Tournevis et jeu de clés : pour démonter les composants du circuit d’alimentation.

a) Filtre à carburant encrassé

Le filtre à carburant de la voiture retient les impuretés présentes dans le carburant avant qu’il ne soit envoyé au moteur. Si ce filtre est encrassé, il peut ralentir voire bloquer le flux de carburant. Cela entraîne un appauvrissement du mélange air-carburant et des ratés dans la combustion, notamment à bas régimes. Ce problème est plus fréquent sur les véhicules anciens ou mal entretenus.

La présence d'eau dans le filtre à carburant peut aussi être problématique.

b) Pompe à carburant défaillante

La pompe à carburant se charge d'envoyer le carburant sous pression vers les injecteurs. Si elle faiblit ou rencontre des avaries, la pression de carburant ne sera pas suffisante pour garantir un fonctionnement optimal du moteur. Un manque de pression peut être à l'origine d'un fonctionnement erratique, notamment lors des phases d’accélération, où la demande en carburant est plus élevée. Dans ce cas, le moteur de la voiture peut subir une perte de puissance et se mettre à brouter.

c) Problème d’injecteurs

Les injecteurs jouent un rôle central dans la régulation du flux de carburant vers les cylindres. Avec des injecteurs encrassés ou défectueux, la carburant ne sera pas correctement pulvérisé. Ceci pourrait provoquer des ratés dans la combustion et donc un broutement de la voiture, en particulier à bas régimes ou à l'accélération. Un nettoyage des injecteurs suffit parfois à résoudre ce type de problème.

d) Problème au niveau du régulateur de pression de carburant

Comme son nom le suggère, le régulateur de pression est chargé de maintenir une pression constante dans le système d’injection de la voiture. Un régulateur défaillant aura du mal à maintenir la pression idoine, perturbant ainsi l'alimentation du moteur. Le résultat est un fonctionnement irrégulier du moteur, qui provoquent à-coups et broutements.

e) Durites de carburant

Les durites de carburant acheminent le carburant depuis le réservoir jusqu'au moteur. Si ces durites sont fissurées ou poreuses, cela peut entraîner des fuites de carburant. Il faut d'ailleurs faire attention à ce type d'avaries, car il y a un risque d'incendie. Des durites fatiguées provoqueront aussi une baisse de pression dans le circuit d'alimentation et auront des conséquences néfastes sur la qualité du mélange air-carburant. Autant de phénomènes qui auront inévitablement un impact sur les performances de la voiture. 

Les durites de carburant ne sont pas les seules à inspecter en cas de broutement ; pensez aussi à regarder les durites d'air, de liquide de refroidissement, de dépression et de pression de turbo. Si vous détectez des fissures (ou d'autres dégradations parfois provoquées par de petits rongeurs), le problème vient sans doute de là.

2/ Problème d'allumage

L'allumage de la voiture joue un rôle crucial dans le fonctionnement de la mécanique, en particulier sur les moteurs essence. Une défaillance au niveau de l'allumage engendre souvent des ratés de combustion, qui se traduisent par une perte de puissance, des broutements ou des à-coups.

Outils et accessoires recommandés :

• Outil pour démonter les bougies : indispensable pour retirer ou remplacer les bougies.
• Multimètre : pour vérifier la continuité des faisceaux et tester les bobines d’allumage.
• Spray nettoyant pour contacts électriques : pour éliminer l'humidité ou la corrosion sur les connecteurs.

a) Bougies d’allumage (moteurs essence) ou de préchauffage (moteurs diesel) défaillantes

Sur les véhicules à moteur essence, les bougies d’allumage produisent l’étincelle nécessaire à l’allumage du mélange air-carburant dans chaque cylindre. Si une bougie est encrassée, usée ou HS, le cylindre correspondant ne parvient pas à s'allumer correctement. Là encore, cela fait partie des causes possible de broutage ou d'à-coups. Pour éviter ce genre de déconvenues, il est recommandé de vérifier et de remplacer les bougies à intervalles réguliers. Notez qu'une bobine encrassée peut avoir les mêmes conséquences.

Sur les voitures diesel, les bougies de préchauffage défaillantes peuvent aussi entraîner des irrégularités dans le fonctionnement du moteur et un phénomène de broutage, bien que leur fonction principale soit d'aider le véhicule à démarrer.

b) Faisceaux d’allumage défectueux

Les faisceaux d’allumage transmettent l’électricité nécessaire à la création de l’étincelle jusqu’aux bougies. Un câble mal connecté ou endommagé, même dans des proportions très faibles, peut entraîner une perte d’étincelle, provoquant ainsi des ratés d'allumage. Le moteur fonctionne alors de façon irrégulière et par à-coups.

c) Bobine d'allumage défaillante

La bobine d'allumage transforme l'énergie de la batterie en courant haute tension pour créer l’étincelle. Une bobine défectueuse ou défaillante peut entraîner des ratés d’allumage, surtout sur les moteurs modernes qui dépendent souvent de bobines individuelles par cylindre. Si une ou plusieurs bobines sont défaillantes, la mécanique du véhicule fonctionne de façon erratique et se met dans certains cas à brouter.

3/ Problème électronique

Avec la sophistication des véhicules modernes, la partie électronique est responsable d'un nombre croissant de pannes. Dans certains cas, elle peut également être à l'origine de broutages.

Outils et accessoires recommandés :

• Lecteur OBD2 : pour identifier les codes d'erreur et les dysfonctionnements des capteurs ou de l'ECU.
• Multimètre : pour tester les capteurs (débit d’air, pression, etc.).
• Spray nettoyant pour contacts électriques : pour prévenir les faux contacts liés à l'oxydation.

a) Capteurs défaillants

Plusieurs capteurs contrôlent les paramètres essentiels du moteur, tels que le débit d'air, la position de l’accélérateur ou encore la pression du carburant. Si un capteur envoie des informations erronées à l’unité de commande (ECU), cela peut entraîner des ajustements incorrects de l’injection de carburant ou de l’allumage, provoquant ainsi des ratés et un comportement irrégulier du moteur.

b) Problème au niveau du calculateur moteur (ECU)

Le calculateur moteur (ou ECU) est en quelque sorte le cerveau du moteur. Il reçoit des informations de divers capteurs et ajuste en conséquence le timing de l’allumage, l’injection de carburant et bien d’autres paramètres. Si le calculateur présente un dysfonctionnement (souvent dû l'humidité), ou si ses algorithmes ne sont pas correctement calibrés, cela peut provoquer des anomalies de fonctionnement. Des mises à jour logicielles ou un recalibrage peuvent être nécessaires pour résoudre ce genre de problème.

c) Sonde lambda défaillante

La sonde lambda mesure la quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement et aide à ajuster le mélange air-carburant pour optimiser la combustion. Si la sonde lambda est défectueuse, elle peut fausser les ajustements du moteur, entraînant un mélange trop riche ou trop pauvre. Cela risque de générer des broutements et des à-coups, en particulier à bas régimes.

D'autres causes peuvent également être responsables du phénomène de broutement ou d'à-coups. Il faudra explorer ces pistes si le problème ne vient ni de l'alimentation en carburant, ni de l'allumage, ni de l'électronique.

Outils et accessoires recommandés :

• Jeu de clés : pour intervenir sur l’embrayage ou les supports moteur.
• Supports ou chandelles de levage : pour travailler en toute sécurité sous le véhicule.
• Tournevis et embouts : pour démonter les composants de la ligne d'échappement.

a) Problème au niveau de l'embrayage ou du volant moteur

Un embrayage usé ou défectueux peut générer des broutements à faible allure. Il aura tendance à patiner et peinera à transmettre correctement la puissance du moteur aux roues. Le remplacement de l’embrayage est souvent nécessaire pour résoudre ce type de problème.

De même, un volant moteur voilé ou endommagé peut provoquer des broutements, en particulier à bas régimes.

b) Problème de ligne d’échappement

Une ligne d’échappement bouchée ou partiellement obstruée peut perturber l’évacuation des gaz d’échappement, ce qui affecte la performance du moteur. Les gaz étant mal évacués, cela peut altérer le mélange air-carburant et entraîner des ratés ou des secousses. Le phénomène sera encore plus perceptible si s'ajoute à cela un problème de sonde lambda.

c) Problème au niveau des supports moteurs

Des supports moteurs endommagés ou usés peuvent amplifier les vibrations naturelles du moteurs. Le conducteur peut ressentir des secousses qu'il assimilera à des broutements. L'usure des supports moteurs peut en outre engendrer un effet domino sur d'autres éléments de la voiture (embrayage, boîte de vitesses, cardans, etc). Dans les cas les plus extrêmes, le moteur risque de bouger brusquement au mauvais moment, et le conducteur aura du mal à garder le contrôle du véhicule. Les supports moteurs doivent donc être remplacés sans attendre s'ils sont usés.

Pour les broutements comme pour les autres problèmes mécaniques, la seule façon de réduire le risque est de prendre soin de sa voiture... et donc de bien l'entretenir. Voici quelques mesures préventives à appliquer pour éviter les mauvaises surprises.

Outils et accessoires recommandés :

• Lampe frontale ou torche LED : pour inspecter facilement les câbles, durites et autres composants.
• Spray nettoyant pour contacts électriques : pour prolonger la durée de vie des connecteurs électriques.
• Pinces et coupe-câbles : pour réparer ou sécuriser les faisceaux et durites endommagés.

Contrôler visuellement sa voiture

Pas besoin d'être un mécanicien aguerri pour ouvrir le capot de sa voiture et contrôler visuellement l'état de la mécanique ! En prenant l'habitude de vérifier de temps en temps les niveaux ainsi que l'état des fils électriques et des durites, vous pourrez régler les problèmes avant l'apparition de broutements ou d'autres phénomènes anormaux.

Entretenir régulièrement le système d’alimentation en carburant

Comme nous l'avons vu plus haut, les broutements viennent souvent de problèmes d'alimentation en carburant. Aussi, il faudra faire attention à ce point, en n'oubliant pas notamment de remplacer à intervalles réguliers le filtre à carburant, qui empêche les impuretés présentes dans le carburant d’atteindre les injecteurs. En parallèle, vous pouvez utiliser de temps en temps des additifs nettoyants pour maintenir les injecteurs propres et éviter qu’ils ne se bouchent.

Contrôler les bougies et les composants du système d’allumage

Les bougies d’allumage doivent être vérifiées et remplacées à intervalles réguliers, en respectant les recommandations du fabricant. Des bougies usées ou défectueuses peuvent en effet causer des ratés d’allumage. N'oubliez pas non plus de vérifier de temps en temps l’état des câbles de bougies et des bobines d’allumage.

Utiliser un carburant de bonne qualité

La qualité du carburant joue également un rôle dans la prévention des problèmes de broutement. Un carburant de mauvaise qualité, contenant des impuretés ou avec un indice d’octane inadapté, peut altérer la qualité de la combustion, surtout dans les moteurs modernes. Il est donc recommandé de choisir un carburant adapté aux spécifications de votre moteur et d'éviter les stations-service dont la qualité de carburant est douteuse.

Si vous immobilisez votre véhicule sur une longue période, veillez à laisser le réservoir soit vide, soit plein, mais pas à moitié rempli. Cela vous permettra d'éviter l'apparition d'humidité dans le réservoir.

Faire des révisions régulières

D'une façon générale, entretenir de façon régulière sa voiture est le meilleur moyen de prévenir les problèmes mécaniques, qu'il s'agisse des broutements à l'accélération ou de toute autre avarie. Dans le même registre, changer les pièces d’usure au moment opportun (c'est-à-dire en suivant les recommandations du constructeur) vous évitera bien des déconvenues.

Répondre par oui ou par non à cette question est impossible, car tout dépend de la cause du problème et de la gravité des symptômes.

Si le problème est mineur, (encrassement léger des injecteurs, bougie d’allumage commençant à fatiguer mais toujours fonctionnelle), le véhicule peut, a priori, continuer à rouler sans que cela cause des dégâts immédiats. Cependant, même si la voiture semble encore en mesure de poursuivre sa route, ils ne faut pas ignorer les signaux d'alerte. En effet, un problème d’injection ou d’allumage qui semble mineur finira par provoquer des pannes plus graves si vous ne réagissez pas. Par exemple, des ratés dans le processus de combustion peuvent entraîner une accumulation de résidus de carburant non brûlé dans le catalyseur, ce qui peut à terme l’endommager de façon irréversible et entraîner des coûts de réparation bien supérieurs.

Si le broutement du véhicule est causé par un dysfonctionnement plus grave, comme une pompe à carburant défaillante ou une bobine d’allumage qui commence à lâcher, il n'est pas raisonnable de continuer à rouler comme si de rien n'était. Vous vous exposez en effet à des réparations coûteuses et un arrêt brutal du moteur. Si ce dernier survient à un moment critique (voie d'insertion ou voie rapide, par exemple), il représente un danger pour votre sécurité.