La purge du moteur et le changement du filtre à huile - quand, pourquoi et comment l'effectuer ?

L’huile est un élément essentiel au bon fonctionnement et à la longévité du moteur. Elle empêche la friction au sein des articulations des pièces mobiles du moteur (bielles, l’axe de pistons etc.). Au fil du temps et des kilométrages, l’huile est soumise à de fortes contraintes détériorant ses propriétés. Le filtre à huile sert à retenir les impuretés accumulées dans l’huile moteur. En général, le filtre à huile est placé sur le moteur. Cependant, sa position varie d’un véhicule à l’autre. Il est préférable de s’équiper de la revue technique pour le repérer. Il existe deux types de filtres à huile :

• le filtre à huile «vissé» : la cartouche filtrante est solidaire de son boîtier métallique

• le filtre à huile en « cartouche »

• Chaque moteur a un intervalle de vidange qui lui est propre, compris entre 10 000 et 30 000km et/ou tous les un à deux ans. Cet intervalle est spécifié sur le carnet d’entretien du véhicule.
• Certains véhicules sont équipés d’un compteur de maintenance affiché au tableau de bord. Il indique le kilométrage restant à parcourir avant le prochain entretien. Ce kilométrage est déterminé selon plusieurs paramètres déduits en temps réel par le calculateur. Cela explique qu’il évolue différemment de celui indiqué au kilométrage total parcouru par la voiture.

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Avant de commencer l’intervention, faire chauffer le moteur pendant 5 à 10 min puis l’arrêter. En effet, l’huile coule mieux lorsqu’elle est chaude.
Si vous avez un Kit de vidange manuelle :
Surélevez la voiture sur quatre chandelles (voir consignes de sécurité + placer une voiture sur chandelles ).
Retirer le cache du soubassement moteur pour accéder au bouchon de carter (réservoir d’huile moteur) et au filtre à huile si le véhicule en est équipé. Ce cache protège toute la superficie inférieure du moteur des projectiles et de la poussière.
Placez le bac à vidange sous le carter afin de réceptionner à la fois l’huile du carter et du filtre à huile (lors de son remplacement).
Retirez la vis de carter située sous la voiture afin de faire couler l’huile moteur. Utilisez des gants en latex pour ne pas se tâcher et ne pas se brûler avec l’huile chaude.

Retirez le bouchon de remplissage d’huile afin de faciliter l’écoulement de l’huile.
Remplacez le filtre à huile pendant que l’huile s’écoule.

• Dans le cas du remplacement d’un bloc complet (filtre + cartouche) :
  a. Desserrez le filtre à l’aide d’une clé à sangle ou à griffe.
  b. Laissez couler le filet d’huile jusqu’à épuisement.
  c. Retirez le filtre. Parfois le filtre usagé peut contenir de l’huile, le vider immédiatement dans le bac à vidange. Attention au joint du filtre usagé : il peut rester collé au support, il faut donc également le retirer.
  d. Nettoyez et essuyez la surface de contact du support.
  e. Lubrifiez avec de l’huile neuve le joint du nouveau filtre.
  f. Repositionnez le filtre.
• Dans le cas du remplacement d’une cartouche filtrante :
  a. Dévissez et retirez le couvercle.
  b. Retirez le filtre.
  c. Remplacez les joints usagés par les joints neufs préalablement lubrifiés à l’aide d’huile neuve.
  d. Nettoyez et essuyez le fond du boîtier.
  e. Placez le filtre neuf.

Une fois l’écoulement terminé, rajoutez grâce au bouchon de remplissage l’équivalent d’un verre d’huile neuve afin de nettoyer les derniers résidus d’huile usagée.

Une fois l’écoulement à nouveau terminé, remettre la vis du carter d’huile avec son joint neuf.

Versez environ les trois quarts de la quantité totale d’huile préconisée par le constructeur.

Attendre une minute et démarrez le moteur quelques secondes afin de réamorcer le circuit de pression d’huile. Dès que le voyant d’huile s’éteint, vous pouvez couper le contact.

Faire l’appoint par petite quantité (environ 10 cl) jusqu'à obtenir un niveau d’huile sur le repère « maxi » de la jauge.

Il ne faut pas oublier de remettre le bouchon de remplissage d’huile.

Ouvrir le bouchon de remplissage d’huile.

Retirez la jauge à huile ou le bouchon de son puits (pour les versions sans jauge de contrôle).

Enfilez le tuyau d’aspiration dans le puits de jauge sans aller jusqu’au bout.

Pomper jusqu’à observer une résistance importante sur le levier.

Enfilez progressivement le tuyau d’aspiration dans le puits afin d’assurer une aspiration complète de l’huile moteur.

Si l’aspiration s’est arrêtée, continuer à pomper pour aspirer toute l’huile. Agitez le tuyau d’aspiration pour être certain de récupérer toute l’huile.

Afin d’éliminer les derniers résidus potentiels, ajoutez l’équivalent d’un gobelet d’huile neuve par le bouchon de remplissage. Laissez couler une minute puis pomper à nouveau.

Retirez le tuyau de la pompe à vidange.

Remplacez le filtre à huile. (étape 6 de la vidange manuelle)

Si votre moteur ne possède pas de jauge de contrôle, versez la quantité d’huile préconisée par le constructeur.

Si votre moteur possède une jauge de contrôle, reprendre à partir de l’étape 9 de vidange manuelle.

Les huiles usagées sont des déchets dangereux qui peuvent avoir un impact très néfaste sur l'environnement. En effet, un seul litre d'huile rejeté dans la nature couvre 1 000 m2 d'eau et empêche l'oxygénation de la flore et de la faune pendant des années. De plus, si l'huile est incinérée dans de mauvaises conditions, l'huile usagée génère des gaz à effet de serre et des rejets toxiques. Le recyclage de 3 litres d'huile usagée permet de produire 1 litre d'huile, utilisé pour faire de nouveaux lubrifiants.

Une fois votre vidange terminée, le liquide ne doit en aucun cas être déversé sur la voie publique. Veillez donc à déposer, et ce gratuitement, votre huile usagée soit :

• dans des déchetteries ou centres de valorisation énergétique qui sont tenus de vous la reprendre.
• dans des centres-auto et autres professionnels de la réparation automobile qui acceptent de la reprendre.

Pour trouver la déchetterie la plus proche de votre domicile, vous pouvez consulter la carte de France des déchetteries agréées en cliquant sur le lien suivant :

Carte des déchetteries agréées de France