Dans son rapport d’activité annuel, l’Organisme Technique Central dresse une liste des principales défaillances menant à une contre-visite. Un classement qui révèle les points à surveiller et permet de réduire le risque de mauvaise surprise !
En 2024, il y a eu très exactement 26 645 429 contrôles techniques en France (or deux-roues motorisés). Un chiffre en légère baisse (-0,94%) par rapport à l’année précédente.
Les véhicules particuliers sont de loin la catégorie la plus représentée, avec un total de 19 216 001 contrôles techniques. Le reste est partagé entre les utilitaires légers, les véhicules de collection et les véhicules soumis à réglementation spécifique.
Le taux de prescription de contre-visites s’élève à 19,02% pour les véhicules particuliers, chiffre sensiblement identique à celui relevé en 2023. Les cas de défaillance critique, qui entraînent l’immobilisation quasi immédiate du véhicule, sont minimes (0,69% des contrôles sanctionnés d’une contre-visite).
Les points les plus sanctionnés
Il n’y pas de solution miracle pour éviter les mauvaises surprises : il faut entretenir son véhicule et le préparer au contrôle technique lorsque l’échéance approche, en accordant une importance particulière aux points qui posent régulièrement un problème.
D’après l’Organisme Technique Central, les principales causes de contre-visites en 2024 ont été les suivantes :
- Orientation d’un feu de croisement en dehors des limites prescrites par les exigences (4,73% des défaillances)
- Pneumatique gravement endommagé, entaillé ou montage inadapté (3,44%)
- Contrôle impossible des émissions d’opacité à l’échappement (2,90%)
- Opacité dépassant la valeur de réception ou instabilité des mesures d’opacité (2,37%)
- Atteinte de l’indicateur d’usure de profondeur des sculptures des pneumatiques (2,22%)
- Source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite des feux stop (1,98%)
Comment préparer mon contrôle technique ?
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Pour rappel, l’examen comporte aujourd’hui 152 points de contrôle, répartis en 13 catégories.
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