Alternateur DAEWOO Rezzo (U100) 1.6 i GPL 109cv

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Le type de branchement est défini par le diamètre des cosses qui sont au bout du câble. Le diamètre de chacun des câbles correspond au chiffre qui suit la lettre M. Le petit câble est désigné par D+ et le gros par B+. Le branchement peut également être constitué d'un câble et d'un plug.

Tri

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DA SILVA S.A.S. - ref. 030148 - Alternateur

À savoir :
  • Type de branchement : M8 B+
  • Condition de la pièce : Reconditionnée
  • Intensité de charge : 85
  • Inclus : Poulie d'alternateur
  • Poulies : Avec poulie à gorge
  • Article complémentaire/Info complémentaire : Avec régulateur intégré
  • Pince : M8B+
  • Nombre de gorges : 6
  • ID de la version de la fiche : PLUG311

MAPCO - ref. 13505 - Alternateur

À savoir :
  • Inclus : Poulie d'alternateur
  • Intensité de charge : 85
  • Poulies : Avec poulie à gorge
  • Nombre de stries : 6
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 50 mm
  • Type de réseau de bord : Pour véhicules avec réseau de bord de 12V

197,40 €

CEVAM - ref. 40574 - Alternateur

À savoir :
  • Type de branchement : M8 B+
  • Condition de la pièce : Reconditionnée
  • Intensité de charge : 85
  • Inclus : Poulie d'alternateur
  • Poulies : Avec poulie à gorge
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 50 mm
  • Nombre de stries : 6
  • Pince : B+M8
  • ID de la version de la fiche : L/I/S
  • Type de réseau de bord : Pour véhicules avec réseau de bord de 12V

358,56 €prix conseillé*

SNRA - ref. DA8004 - Alternateur

À savoir :
  • Intensité de charge : 85
  • Inclus : Poulie d'alternateur
  • Poulies : Avec poulie
  • Article complémentaire/Info complémentaire : Avec régulateur intégré
  • Nombre de stries : 5
  • Sens de rotation : Horaire
  • Numéro d'information technique : C83
  • Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • Connexion/pince : Sans raccord pour compte-tours

133,40 €

214,69 €prix conseillé*

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LUCAS - ref. LRA01732 - Alternateur

À savoir :
  • Type de branchement : M8, Plug 0095
  • Condition de la pièce : Reconditionnée
  • Intensité de charge : 85
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 48 mm
  • Nombre de stries : 6
  • Pince : M8
  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 8 mm
  • Poids : 4,76
  • ID de la version de la fiche : 0095
  • Type de réseau de bord : Pour véhicules avec réseau de bord de 12V

346,95 €prix conseillé*

BOSCH - ref. 1 986 A02 003 - Alternateur

À savoir :
  • Type de branchement : Plug 62
  • Intensité de charge : 85
  • Inclus : Poulie d'alternateur
  • Poulies : Avec poulie d'entraînement multiple
  • Type d'alternateur/de générateur : Pompe à vide non-comprise
  • Type de fixation : Fixation par bras pivotant double
  • Pince : B+(M8)
  • Sens de rotation : Horaire
  • Nombre de gorges : 5
  • Distance entre poulie et alternateur [mm] : 36 mm
  • Extension de réparation recommandée : Courroie trapézoïdale/Courroie trapézoïdale à nervures
  • Sens de rotation : Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre
  • ID de la version de la fiche : 62

143,40 €

203,69 €prix conseillé*

DRI - ref. 547104852 - Alternateur

À savoir :
  • Type de branchement : M8, Plug 0095
  • Condition de la pièce : Reconditionnée
  • Intensité de charge : 85
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 48 mm
  • Nombre de stries : 6
  • Pince : M8
  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 8 mm
  • Poids : 4,76
  • ID de la version de la fiche : 0095
  • Type de réseau de bord : Pour véhicules avec réseau de bord de 12V

333,13 €prix conseillé*

HERTH+BUSS JAKOPARTS - ref. J5110910 - Alternateur

À savoir :
  • Intensité de charge : 85
  • Inclus : Poulie d'alternateur
  • Diamètre [mm] : 122 mm
  • Type de refroidissment : Refroidi par air
  • Poulies : Avec poulie à gorge
  • Article complémentaire/Info complémentaire : Avec régulateur intégré
  • Poulie pour courroies - Ø [mm] : 50 mm
  • Nombre de stries : 6
  • Type de refroidissement : Air
  • Position/degré : 0
  • Type de réseau de bord : Pour véhicules avec réseau de bord de 12V

358,84 €

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

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