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AmortisseurKONI - SPECIAL ACTIVE - ref. 8745-1399

375,36 €

À savoir :
  • Contient : 1 boîte de 1 article
  • Couleur : Rouge
  • Gamme équipementier : SPECIAL ACTIVE
  • Réglable : Non
  • Type de fixation supérieure : Tige filetée
  • Technologie : Gaz
  • Quantité : 1
  • Système d'amortisseur : Système bitube, autoajustage
  • Mode de serrage d'amortisseur : En bas, serrage, Goujon en haut
  • Bitube : Oui
  • Diamètre du boîtier dans la zone de serrage [mm] : 55 mm
  • Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension

KONI Special Active révolutionne l’expérience de conduite grâce à sa technologie de pointe, la valve FSD brevetée par KONI.

• Performance et confort sans compromis

• Remplace directement l’amortisseur d’origine

• Valve FSD brevetée KONI

• auto-ajustable selon la route

• Fonctionnement hydraulique, sans électronique

• Améliore sécurité, confort et tenue de route

• Technologie éprouvée sur plus de 20 millions de véhicules en 1ère monte

Pour quels besoins ?

• Confort de conduite optimisé

• Tenue de route idéale

• Recherche de performance supérieure

Description et Avantages Clés

L'amortisseur KONI Special Active intègre la technologie de valveFSD (Frequency Selective Damping) brevetée, offrant un ajustement hydraulique automatique sans électronique. Cette solution remplace directement l'équipement d'origine pour optimiser simultanément la tenue de route et le confort de conduite. Grâce à sa conception auto-ajustable en fonction du revêtement, il améliore la sécurité active et la stabilité, s'appuyant sur une technologie éprouvée sur plus de 20 millions de véhicules en première monte.

Spécifications techniques

  • Gamme : SPECIAL ACTIVE (réf. 8745-1399).
  • Technologie : Système à gaz et architectureBitube pour une réactivité constante.
  • Fixation supérieure : Tige filetée.
  • Dimensions : Diamètre du boîtier de 55 mm dans la zone de serrage.
  • Configuration : Quantité de 1 amortisseur par boîte.
  • Design : Finition de couleur rouge.

Utilisation Recommandée

Ce modèle est spécifiquement conçu pour les conducteurs souhaitant une montée en gamme par rapport à l'amortissement d'origine. Il est recommandé pour ceux qui recherchent une performance supérieure sans sacrifier le confort, permettant une adaptation instantanée aux irrégularités de la route. Son usage est idéal pour restaurer et améliorer la précision directionnelle ainsi que l'équilibre du véhicule lors de sollicitations dynamiques ou sur chaussées dégradées.