Bague d'étanchéitéCORTECO - 19015090B

Corteco offre la gamme la plus large de bagues d'étanchéité en qualité d'origine. Filiale dédiée à la distribution du Groupe Freudenberg - inventeur de la technologie Simmerring® et fabricant pour l'origine - Corteco s'appuie sur l'expertise des matières premières et processus de fabrication de sa société mère et propose ainsi des produits de qualité d'origine dont les propriétés d'étanchéité ne s'altèrent pas avec le temps.

Une nouvelle génération de bagues nées de technologies innovantes sont également disponibles. Elles permettent de réduire les frictions et de réduire la consommation de carburant.

Description et Avantages Clés

Cette bague d'étanchéité Corteco, issue de l'expertise du Groupe Freudenberg — inventeur de la technologieSimmerring® — assure une étanchéité de qualité d'origine pour les systèmes de transmission. Fabriquée encaoutchouc siliconé (MVQ), elle garantit une stabilité thermique exceptionnelle et une longévité accrue des propriétés d'étanchéité. Sa conception intègre une lamelle de protection anti-poussière spécifique, empêchant l'intrusion de particules abrasives qui pourraient altérer la surface de l'arbre et causer des fuites prématurées.

Spécifications techniques

• Position : Côté boîte de vitesses.
• Dimensions : Diamètre intérieur 95 mm, diamètre extérieur 115 mm, hauteur 12 mm.
• Matériau : Caoutchouc siliconé (MVQ) pour une résistance chimique et thermique optimale.
• Type de turbulence : Turbulence à gauche pour un drainage efficace du fluide.
• Protection : Équipée d'une lamelle de protection anti-poussière.
• Qualité : Pièce certifiée d'origine garantissant une réduction des frictions.

Utilisation Recommandée

Ce joint est spécifiquement conçu pour une installation côté boîte de vitesses. Il est indispensable pour maintenir l'intégrité du circuit de lubrification et éviter toute perte d'huile de transmission. Sa configuration àturbulence à gauche impose le respect du sens de rotation de l'arbre pour assurer le retour dynamique de l'huile vers le carter. Son remplacement est préconisé lors de toute intervention majeure sur la transmission pour garantir la fiabilité du véhicule et optimiser la consommation de carburant grâce à la réduction des frottements.