Bague d'étanchéité, différentielCORTECO - 49374676

Corteco offre la gamme la plus large de bagues d'étanchéité en qualité d'origine. Filiale dédiée à la distribution du Groupe Freudenberg - inventeur de la technologie Simmerring® et fabricant pour l'origine - Corteco s'appuie sur l'expertise des matières premières et processus de fabrication de sa société mère et propose ainsi des produits de qualité d'origine dont les propriétés d'étanchéité ne s'altèrent pas avec le temps.

Une nouvelle génération de bagues nées de technologies innovantes sont également disponibles. Elles permettent de réduire les frictions et de réduire la consommation de carburant.

Description et Avantages Clés

Cette bague d'étanchéité Corteco pour différentiel bénéficie de l'expertise du Groupe Freudenberg, inventeur de la technologie Simmerring®. Fabriquée en caoutchouc polyacrylique (ACM), elle assure une étanchéité de qualité d'origine dont les propriétés ne s'altèrent pas avec le temps. Sa conception à turbulence variable intègre des technologies innovantes permettant de réduire significativement les frictions internes, ce qui contribue directement à la réduction de la consommation de carburant du véhicule tout en garantissant une protection durable des composants de transmission.

Spécifications techniques

• Matériau : Caoutchouc polyacrylique (ACM).
• Dimensions : Diamètre intérieur 65 mm, diamètre extérieur 83 mm, hauteur 8 mm.
• Protection anti-poussière : Intègre une lamelle de protection spécifique.
• Type de turbulence : Turbulence variable pour une gestion optimisée des flux.
• Origine : Expertise Freudenberg (qualité d'équipementier d'origine).

Utilisation Recommandée

Ce joint est idéal pour le remplacement des bagues d'étanchéité de différentiel usées afin de prévenir les fuites de lubrifiant. Grâce à sa lamelle anti-poussière, il est particulièrement efficace pour protéger le mécanisme contre les intrusions de particules extérieures, prolongeant ainsi la durée de vie de la transmission. Son installation permet de retrouver les standards de performance initiaux du constructeur, tout en favorisant une meilleure efficacité énergétique par la diminution des pertes par frottement.