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CHAMPION
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Bougie d'allumageCHAMPION - ref. OE041/T10

3,90 €

6,01 €prix conseillé*

À savoir :
  • Dimension du filetage : M14x1.25
  • Ouverture de la clé : 16MM
  • Gamme équipementier : COPPER PLUS
  • Quantité : 1
  • Qualité/catégorie : NICKELGE
  • Filetage : M14X1.25
  • Bougie : Électrode centrale en cuivre, avec siège à garniture plate, 1-électrode de masse
  • Type de connexion de la borne d'alimentation : Clipsé
  • Écartement de l'électrode : 0,9
  • Couple de serrage jusqu'à [Nm] : 30 Nm
  • Résistance de [kOhm] : 6 kOhm
  • Type d'emballage : Boîte
  • Longueur du filetage [mm] : 19 mm
  • Longueur du filtage : 19
  • Emballage : Boîte
  • Nombre d'électrodes de masse : 1
  • Type de raccord : SAE
  • Type de siège : Avec joint
  • Numéro d'information technique : RC12LYC
  • Couple de serrage de [Nm] : 25 Nm
  • Position d'allumage [mm] : 9 mm
  • Hauteur de l'électrode de masse : 9
  • Résistance jusqu'à [kOhm] : 15 kOhm

Description et Avantages Clés

La bougie d'allumage CHAMPION OE041/T10 issue de la gammeCOPPER PLUS est conçue pour offrir une conductivité thermique optimale et une fiabilité constante. Caractérisée par une projection du nez de l'isolateur de 7,4 mm, elle assure une inflammation précise et efficace. Sa structure intègre un siège avec joint pour une étanchéité parfaite et une connexion de borne clipsée, garantissant une transmission électrique stable. Ce composant robuste est développé pour maintenir les performances d'allumage d'origine du véhicule.

Spécifications techniques

  • Gamme : COPPER PLUS.
  • Dimensions du filetage : M14x1.25 avec une longueur de 19 mm et une taille de clé de 16 mm.
  • Paramètres d'allumage : Écartement de l'électrode de 0,9 mm et une seule électrode de masse d'une hauteur de 9 mm.
  • Résistance : Fluctuant entre 6 kohm et 15 kohm pour une gestion efficace du courant.
  • Installation : Couple de serrage préconisé entre 25 Nm et 30 Nm.

Utilisation Recommandée

Cette bougie est idéale pour les conducteurs recherchant une pièce de rechange fiable respectant les standards constructeurs. Son montage est facilité par sa connectiqueclipsée et son emballage individuel en boîte garantit l'intégrité de l'électrode avant la pose. Pour une performance optimale et éviter tout dommage à la culasse, il est recommandé d'utiliser une clé dynamométrique afin de respecter le couple de serrage spécifique de 25 à 30 Nm lors de l'installation.

Autres références du produit :

  • CHAMPION : RC12LYC

Équivalent à ces références constructeurs :

  • CHRYSLER : SZFR5000AA, 56041402AB
  • JEEP : SP000ZFR5N

Équivalent à ces références équipementiers :

  • ACDelco : FR3LM, 41631, FR4LE
  • BOSCH : 0242229583, 242229583, FR8HP, FR10DCX, FR8HPX, FR8HP0, FR8HC, 0242229544
  • BorgWarner (BERU) : 14FR8HU
  • CHAMPION : RC12ECC, RC14E5, OE115T10, RC12LYC5, RC10ECC, RC12LYCT04, RC12ECCT04, OE041T04, RC10ECC052
  • DENSO : Q16HRU, QJ16ARU, QJ16HRU
  • MOPAR PARTS : SP000ZFR5N, 56027275
  • Motorcraft : AGSP54, AGSP54C
  • NGK : 7917, FR51, ZFR5N, 7252
  • UNIPART : GSP2071

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

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