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Bougie d'allumageCHAMPION - ref. OE179/T10

105,51 €

À savoir :
  • Dimension du filetage : M14x1.25
  • Ouverture de la clé : 16MM
  • Gamme équipementier : IRIDIUM
  • Quantité : 1
  • Qualité/catégorie : PTGE
  • Filetage : M14X1.25
  • Bougie : Avec siège à garniture plate, 1-électrode de masse, Électrode centrale à l'iridium
  • Type de connexion de la borne d'alimentation : Vissé/clipsé
  • Écartement de l'électrode : 1
  • Diamètre de la borne d'alimentation : 4
  • Couple de serrage jusqu'à [Nm] : 30 Nm
  • Résistance de [kOhm] : 3 kOhm
  • Type d'emballage : Boîte
  • Longueur du filetage [mm] : 19 mm
  • Longueur du filtage : 19
  • Emballage : Boîte
  • Nombre d'électrodes de masse : 1
  • Type de raccord : M4/SAE
  • Écartement des électrodes [mm] : 1 mm
  • Type de siège : Avec joint
  • Numéro d'information technique : RC8WYPB4
  • Couple de serrage de [Nm] : 25 Nm
  • Position d'allumage [mm] : 3 mm
  • Hauteur de l'électrode de masse : 3
  • Résistance jusqu'à [kOhm] : 10 kOhm

Description et Avantages Clés

Cette bougie d'allumage Champion de la gammeIRIDIUM est conçue pour offrir une performance d'allumage supérieure et une durabilité optimisée. Elle se distingue par une électrode de masse de 3 mm et une projection du nez de l'isolateur de 1,5 mm, favorisant une combustion efficace. Sa structure inclut un siège avec joint pour une étanchéité parfaite et une borne d'alimentation polyvalente (vissée/clipsée) de 4 mm. La technologie Iridium permet de maintenir une étincelle stable tout en intégrant une résistance de 3 à 10 kohm pour la suppression des parasites.

Spécifications techniques

  • Gamme : IRIDIUM.
  • Dimensions du filetage : M14x1.25 (longueur de 19 mm).
  • Installation : Clé de 16 mm, couple de serrage préconisé entre 25 Nm et 30 Nm.
  • Électrodes : 1 électrode de masse, écartement de 1 mm.
  • Type de connexion : Borne d'alimentation vissée ou clipsée.
  • Conditionnement : Boîte individuelle (Quantité 1).

Utilisation Recommandée

Cette bougie est idéale pour les conducteurs recherchant une pièce de rechange fiable répondant aux exigences des systèmes d'allumage modernes. Pour garantir un fonctionnement optimal et éviter tout dommage au filetage de la culasse, il est recommandé de respecter le couple de serrage spécifique de 25 à 30 Nm à l'aide d'une clé de 16 mm lors du montage. Sa conception robuste assure un démarrage à froid facilité et une stabilité thermique constante.

Autres références du produit :

  • CHAMPION : RC8WYPB4, 9802

Équivalent à ces références constructeurs :

  • FORD : 2W9312405CBB
  • HONDA : 9807B5617W, 9807B5615W, 9807B56A7W, 980795617V, 980795615V
  • IVECO : 5047082651, 504082651
  • JAGUAR : AJ812842
  • MITSUBISHI : MN119487, MN163807, MN163236, MR984943
  • SUBARU : 22401AA731
  • VOLVO : 1150278, 22401AA670, 30731383, 8687990H939

Équivalent à ces références équipementiers :

  • BOSCH : 0242240653, 0242236571, FR6KI332S, 242236571
  • DENSO : SVK20RZ11, VK20, K20PSRB8, SVK20RZ8, VK20PRZ11, S47, IK20, SK20PRL11, IK20G, VK20G, K20PRTP11, SK20PRA8, 3443, SKJ20DRM11, VK22G, VK22, SK20PRA11, SKJ20DRM11S, IK22
  • NGK : IFR6BK, 4867, IFR7F6D, 7658, BKR6EVXA13, BKR6EIX, 1314, IFR7G11K, IFR6S, IFR6G11K, 7746, 4919, LPG1, BKR6EIX11P, 2667, BKR6EIX11, SIFR6A11, 3356, 1496, IFR6L11, 6838, BKR6EIXLPG, BCPR6EIX11, 3764, 2563, 6418, BCPR7EIX11, 2574, 3678, BCPR6EIX, IFR6N10, 5690, BKR7EIX, 5689, IFR7X7G, IFR7FD, IFR7G11KS, BCPR7EIX, 5691, BKR6EVXA11, 99404, IFR6J11, IFR7U, 5368, 91039, 127