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CHAMPION
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Bougie d'allumageCHAMPION - ref. OE207

16,30 €

32,98 €prix conseillé*

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À savoir :
  • Dimension du filetage : M12x1.25
  • Ouverture de la clé : 14MM
  • Quantité : 1
  • Qualité/catégorie : PTGE
  • Filetage : M12X1.25
  • Bougie : Électrode centrale en platine, avec siège à garniture plate, 1-électrode de masse
  • Type de connexion de la borne d'alimentation : Clipsé
  • Écartement de l'électrode : 1,1
  • Couple de serrage jusqu'à [Nm] : 25 Nm
  • Gamme équipementier : PLATINUM
  • Résistance de [kOhm] : 3 kOhm
  • Type d'emballage : Boîte
  • Longueur du filtage : 26,5
  • Emballage : Boîte
  • Nombre d'électrodes de masse : 1
  • Type de raccord : SAE
  • Type de siège : Avec joint
  • Numéro d'information technique : REA8PMPB5
  • Couple de serrage de [Nm] : 20 Nm
  • Position d'allumage [mm] : 5 mm
  • Hauteur de l'électrode de masse : 5
  • Résistance jusqu'à [kOhm] : 9 kOhm

Description et Avantages Clés

La bougie d'allumage CHAMPION OE207 est une pièce technique de précision conçue pour assurer une inflammation optimale du mélange air-carburant. Elle dispose d'une projection du nez de l'isolateur de 3 mm et d'une borne d'alimentation clipsée pour une connexion électrique stable. Grâce à son siège avec joint, elle garantit une étanchéité parfaite de la chambre de combustion. Sa conception robuste avec une électrode de masse de 5 mm permet une excellente dissipation thermique et une longévité accrue du système d'allumage.

Spécifications techniques

  • Dimensions : Filetage M12x1.25, longueur de filetage de 26,5 mm et taille de clé de 14 mm.
  • Performance d'allumage : Écartement d'électrode de 1,1 mm avec une électrode de masse unique.
  • Propriétés électriques : Résistance interne comprise entre 3 kohm et 9 kohm pour limiter les interférences.
  • Installation : Couple de serrage recommandé entre 20 Nm et 25 Nm.
  • Conditionnement : Livrée à l'unité en boîte.

Utilisation Recommandée

Cette bougie est recommandée pour les conducteurs cherchant à maintenir les performances d'origine de leur moteur. Son installation nécessite l'usage d'une clé de 14 mm et le respect strict du couple de serrage (jusqu'à 25 Nm) pour éviter tout dommage au filetage de la culasse. Elle est idéale pour remplacer les composants usés afin de restaurer la stabilité du ralenti et l'efficacité énergétique du véhicule.

Autres références du produit :

  • CHAMPION : REA8PMPB5

Équivalent à ces références constructeurs :

  • NISSAN : 22401CK81B, 224014382R, 22401ED71B, 224011HC1B, 224011KT1B, 22401ED71A, 22401EA015, 22401JD01B, 22401ED815, 22401CK81, 224011HC7B, B2401JA01JNW, 224011VA1C, 22401ED775, 22401ED715
  • RENAULT : 7701065085, 1711015900, 224012331R

Équivalent à ces références équipementiers :

  • BOSCH : 0242129522, 242135524, VR8SII30X, VR7SPP33, 0242135524, VR7TII35U, 0242135531
  • BRISK : 1851
  • BorgWarner (BERU) : Z325, Z369
  • CHAMPION : OE207
  • DENSO : FXE16HR11, FXE20HE11C, VFXEH20E, VFXEH20, ZXE20HR13, FXE20HR11, FXE16HE11, FXE20HE11, IXEH20TT
  • EYQUEM : 0911007449, RWC58HSE5DP, A528
  • NGK : 97439, PLZKAR6A11, 2302, DILZKAR6A11, 6643, PLZKAR6A11D, 5118, 90565, DF6H11A, DILKAR7E11HS, 94977, 91691, DILKAR7D11H, 91136, LZKAR6AP11

* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).

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