Bougie de préchauffageVALEO - ref. 345120

La bougie de préchauffage permet de monter en température la chambre de combustion lors du démarrage (de l’ordre de 800°). La première explosion (combinaison de la compression et de l'incandescence du crayon) lance le moteur diesel.

Ensuite, le cycle est enclenché. La compression du moteur entraîné par la première explosion comprime à nouveau le mélange air et gasoil pulvérisé par les injecteurs dans la chambre de combustion.

A un certain niveau de compression la température devient suffisante dans la chambre de combustion pour déclencher une nouvelle explosion du mélange air et gasoil. La bougie de préchauffage a la particularité de ne fonctionner que sur les premiers cycles de fonctionnement du moteur.

CONSEIL D'EXPERT

Valeo recommande de remplacer les bougies de préchauffage dans un intervalle allant de 80 000 à 120 000 km, sans pour autant qu'il n'y ait de signes de dysfonctionnement. A défaut, le risque est de ne pas pouvoir démonter la bougie, prise par la calamine résiduelle dans la chambre de combustion au niveau de son filetage.

Description et Avantages Clés

Cette bougie de préchauffage Valeo assure une montée en température rapide de la chambre de combustion, atteignant environ 800°C pour garantir le démarrage efficace des moteurs diesel. En associant l'incandescence de son crayon à la compression du mélange, elle permet de déclencher la première explosion nécessaire au lancement du cycle moteur. Ce composant de haute précision intervient spécifiquement lors des premiers cycles de fonctionnement pour stabiliser la phase de démarrage.

Spécifications techniques

• Tension : 11 V.
• Dimensions : Longueur totale de 151 mm avec un crayon de 24 mm.
• Filetage : M10x1.
• Type de connexion : Borne d'alimentation clipsée.
• Installation : Ouverture de clé de 10,0 mm (taille de clé à bougie : 10 mm).
• Quantité : 1 unité.

Utilisation Recommandée

Essentielle pour le démarrage à froid, il est recommandé de remplacer cette bougie dans un intervalle compris entre 80 000 et 120 000 km. Un remplacement préventif, même sans signe de dysfonctionnement, évite que la pièce ne se bloque dans la chambre de combustion à cause de la calamine résiduelle au niveau du filetage, facilitant ainsi les futures interventions de maintenance.