Butée d'embrayage (Butée de débrayage)SNR - ref. BAC377.03

Grâce à de longues années d'expérience en conception et fourniture de butées d'embrayage pour les constructeurs automobiles, le groupe NTN met à disposition de la rechange une gamme de butée embrayage.

Cette butée d'embrayage de la marque SNR présente :

- Une technologie en tôle d’acier spéciale retenue en première monte par les constructeurs automobiles

- Un roulement à contact oblique optimisé pour les efforts axiaux opposés par le diaphragme

- Une cage polyamide adaptée aux efforts d’accélération fréquents

- Un joint d’étanchéité qui augmente considérablement la durée de vie dans un environnement très pollué

- Une lubrification spécialement adaptée.

Le produit doit être installé dans le strict respect des préconisations du constructeur, des instructions de montage fournies par SNR et de l'utilisation des outils adaptés.

Description et Avantages Clés

La butée d'embrayage SNR BAC377.03 est issue du savoir-faire du groupe NTN, équipementier de référence pour les constructeurs automobiles. Elle utilise une technologie en tôle d’acier spéciale validée en première monte. Sa conception intègre un roulement à contact oblique optimisé pour les efforts axiaux du diaphragme et une cage en polyamide résistante aux accélérations fréquentes. Pour une longévité accrue, elle dispose d'un joint d’étanchéité performant contre les polluants extérieurs et d'une lubrification spécifique adaptée aux contraintes de friction.

Spécifications techniques

• Diamètre extérieur : 39 / 77 mm.
• Largeur 1 : 35 mm.
• Type de fonctionnement : Mécanique.
• Composants : Cage polyamide et technologie en tôle d'acier spéciale.

Utilisation Recommandée

Ce produit est destiné au remplacement de la butée d'origine pour restaurer le fonctionnement optimal du système de débrayage. Pour garantir la sécurité et la durabilité du mécanisme, l'installation doit être réalisée conformément aux préconisations du constructeur et aux instructions de montage de SNR. L'usage d'outils adaptés est indispensable pour assurer l'intégrité du roulement lors de la pose.