Chargeur de batterie de voiture ((de 6 à 12 V, et câbles))GYS - GYSFLASH 6.12 - ref. 029378

CHARGEUR DE BATTERIE GYSFLASH 6.12

• Capacité de charge de 1,2 à 125 Ah (170 Ah en maintien de charge)

• Compatibilité CAN BUS pour les motos équipées d’une prise 12 V

• Optimisé pour maintenir un niveau de performance élevé par temps froid (mode « Cold charge »)

• Récupère même les batteries profondément déchargées (SOS Recovery)

• Améliore la longévité des batteries grâce au mode « Refresh »

• Courbe de charge entièrement automatique et intelligente en 8 étapes (50% plus rapide qu’un chargeur traditionnel)

• Design compact, léger et étanche aux poussières et liquides (IP65)

• Protection totale : contre les courts-circuits, les inversions de polarité et les surcharges

• Alimentation 230 V

• Dimensions : 190 x 100 x 52 mm / Poids : 720 g

• Livré avec pinces et cosses de connexion

Description et Avantages Clés

Ce composant est un équipement100% d'origine, fabriqué selon les standards rigoureux des lignes de production constructeur. Il garantit une fiabilité totale et une sécurité accrue grâce à sa conception robuste. Son installation est simplifiée par unmontage à l'identique de la pièce initiale, évitant toute adaptation complexe. Conçu pour durer, ce produit a subi des tests intensifs dans des conditions environnementales extrêmes, assurant une résistance optimale face aux variations de température, à l'humidité résiduelle et aux environnements poussiéreux.

Spécifications techniques

• Gamme équipementier : ORIGINAL PART.
• Poids plume : 0,23 kg.
• Fonctions du contacteur : Commande de clignotant, avertisseur sonore (klaxon), commutation des feux, ainsi que les fonctions de feux antibrouillards avant et arrière.
• Conformité : Pièce strictement identique à l'équipement d'origine.

Utilisation Recommandée

Ce module est destiné au remplacement des ensembles de commutation défaillants sur les véhicules équipés de ces options de signalisation. Il est particulièrement recommandé pour les conducteurs souhaitant restaurer l'ergonomie et la réactivité d'origine des commandes au volant, assurant une manipulation fluide et précise des dispositifs d'éclairage et de sécurité lors de chaque trajet.