Le CMC fait partie du système entièrement hydraulique et semi-hydraulique. Sa fonction est de transformer le mouvement de la pédale d'embrayage en un mouvement du fluide hydraulique. Un petit capteur (jusqu'à 15 mm) est fixé au corps du CMC et le piston contient un aimant. Le champ magnétique permet au capteur de détecter la position linéaire du piston et donc d'identifier la position de la pédale.
POINTS FORTS
1. Pièce de qualité équivalente à l'origine
2. Respect du cahier des charges des constructeurs
3. Excellente durée de vie des pièces
4. Un expert au top de l’innovation
SPÉCIFICITÉS
• Technologies issues des gammes premières monte :
Valeo produit des kit et pièces détachées en suite de première monte. Grâce à son expérience approfondie de la première monte et à son expertise des systèmes d’embrayage depuis 1923, Valeo propose une gamme complète de produits de transmission couvrant tous les besoins du marché. Les embrayages Valeo apportent des solutions techniques au marché complexe de l’industrie automobile.
• Niveau de qualité identique que l'équipement d'origine
Valeo fournit des pièces du même niveau de qualité que les équipements d’origine. Nos pièces de rechange et notamment les butées hydrauliques Valeo sont fabriquées sur les mêmes lignes de production que les pièces de première monte. 2 véhicules sur 3 en Europe sont équipés d'une butée hydraulique Valeo.
• Valeo, un équipementier à la pointe de la technologie
Le cahier des charges des constructeurs étant de plus en plus exigeant, Valeo a été amené à développer des systèmes de commande sur la base de systèmes hydrauliques. L’arrivée des commandes hydrauliques a permis de réduire l’effort à la pédale de manière considérable.
Les matériaux utilisés pour le corps de la butée hydraulique sont beaucoup plus légers et plus compacts qu'auparavant.
CARACTÉRISTIQUE PRODUIT
• Produit haute durée de vie
• Fiabilité et efficacité élevées
• Haute résistance à la corrosion
• Assemblage facile par verrou tournant et connecteur rapide à la pédale
• Arrêt de pédale à l'intérieur du maître-cylindre
• Serrage intégré au tableau de bord, isolation du bruit moteur
• Petits « déplacements perdus » et tolérances serrées
LES SYMPTÔMES D'UN EMBRAYAGE DÉFECTUEUX
• Inconfort au démarrage
• Broutement : fonctionnement saccadé
• Patinage : la voiture n'accélère pas malgré la monté en régime du moteur
• Bruit : un bruit se fait ressentir au point mort ou à chaque passage de vitesses
• Mauvais passage de vitesses : les vitesses s'enclenchent difficilement au point mort ou en roulant
• Impossibilité de passer les vitesses : les vitesses ne s'enclenchent pas
• Dureté de la pédale
Si vous constatez ces symptômes, prenez rendez-vous avec un professionnel afin d’établir un diagnostic précis.
CONSEILS D'EXPERT
- Un entretien régulier est essentiel pour protéger la qualité de votre embrayage : veuillez suivre les recommandations du constructeur automobile en matière d’entretien de votre embrayage.
- Remplacez votre kit d’embrayage quand les vitesses sont dures à passer, les reprises difficiles, qu'il y a du patinage et de la perte de puissance.
- La durée de vie d'un kit embrayage varie selon l'usage entre 150 000 et 180 000 km.
