Étrier de freinTRW - ref. BHP133E

Une démarche environnementale : réduction significative des émissions de CO2, réduction des déchets, économies d’énergie et des matières premières. La rénovation des étriers est réalisée selon les standards correspondants aux cahiers des charges des constructeurs. Ils sont entièrement démontés, nettoyés et remis à neuf avec des pièces de qualité première monte, pour donner un produit aussi performant que celui qui équipait le véhicule à l'origine. Les étriers sont remanufacturés 1 seule fois, 100% des composants d’usure remplacés par des composants de qualité d’origine..TRW est fabricant d’étriers 1ère monte et a conçu l’étrier Colette, le plus populaire au monde (+ d’1 milliard d’étriers produits). TRW a été le 1er à concevoir et à développer le frein de parking électrique (EPB). Une gamme complète d’étriers Neufs et Remanufacturés. L’étrier de frein est composé de 2 pièces : le Bloc hydraulique (BH….) + le Support d’étrier (BDA….). Pensez à changer le support d’étrier en même temps que le bloc hydraulique.

Description et Avantages Clés

Cet étrier de frein TRW est une pièce reconditionnée selon les standards de qualité première monte, garantissant des performances identiques à l'équipement d'origine. S'inscrivant dans une démarche écologique par la réduction des déchets et des émissions de CO2, ce produit bénéficie du savoir-faire de TRW, concepteur historique du système Colette. Chaque unité est entièrement démontée, nettoyée et remise à neuf avec des composants d'usure 100 % neufs. Livré avec une pochette de graisse incluse, cet étrier assure une installation fiable et une protection durable contre les frottements prématurés.

Spécifications techniques

• Montage d'origine : NISSIN (Type flottant).
• Fonction : Frein de stationnement intégré.
• Matériau : Fonte haute résistance pour une dissipation thermique optimale.
• Diamètre du piston : 30 mm.
• État de la pièce : Reconditionnée (système avec consigne).
• Appairage : Référence côté opposé BHP132E.
• Quantité : 1 unité.

Utilisation Recommandée

Cet étrier est idéal pour restaurer l'efficacité hydraulique et la sécurité du freinage de stationnement. Pour garantir une longévité maximale et un équilibre parfait du système, il est recommandé de procéder au remplacement des étriers par paire et de vérifier l'état du support d'étrier lors de la pose du bloc hydraulique. Sa conception robuste en fonte est particulièrement adaptée aux contraintes mécaniques du freinage quotidien, assurant une réponse précise et une immobilisation sécurisée du véhicule.