Étrier de freinTRW - ref. BHS1417E

Une démarche environnementale : réduction significative des émissions de CO2, réduction des déchets, économies d’énergie et des matières premières. La rénovation des étriers est réalisée selon les standards correspondants aux cahiers des charges des constructeurs. Ils sont entièrement démontés, nettoyés et remis à neuf avec des pièces de qualité première monte, pour donner un produit aussi performant que celui qui équipait le véhicule à l'origine. Les étriers sont remanufacturés 1 seule fois, 100% des composants d’usure remplacés par des composants de qualité d’origine..TRW est fabricant d’étriers 1ère monte et a conçu l’étrier Colette, le plus populaire au monde (+ d’1 milliard d’étriers produits). TRW a été le 1er à concevoir et à développer le frein de parking électrique (EPB). Une gamme complète d’étriers Neufs et Remanufacturés. L’étrier de frein est composé de 2 pièces : le Bloc hydraulique (BH….) + le Support d’étrier (BDA….). Pensez à changer le support d’étrier en même temps que le bloc hydraulique.

Description et Avantages Clés

L'étrier de frein TRW BHS1417E est une solution de freinage reconditionnée offrant des performances strictement identiques à l'équipement d'origine. S'inscrivant dans une démarche éco-responsable, ce produit réduit l'empreinte carbone et la consommation de matières premières par une remanufacturation limitée à un seul cycle. Chaque unité est intégralement démontée, nettoyée et remise à neuf avec 100% de composants d'usure remplacés par des pièces de qualité première monte. En tant que leader mondial ayant conçu le célèbre étrier Colette, TRW garantit un respect total des cahiers des charges constructeurs pour une sécurité maximale.

Spécifications techniques

• Type d'étrier : Montage flottant à 2 pistons.
• Compatibilité : Spécifiquement conçu pour les systèmes de freinage avec montage d'origine Brembo.
• Matériau : Fonte.
• Diamètre du piston : 44 mm.
• Contenu du kit : Livré avec une pochette de graisse incluse.
• Référence en paire : BHS1418E.
• Gestion : Pièce reconditionnée soumise à consigne.

Utilisation Recommandée

Cet étrier est préconisé pour les conducteurs souhaitant restaurer l'efficacité de freinage d'origine de leur véhicule tout en privilégiant une pièce durable. Pour assurer une longévité optimale et un fonctionnement fluide du système, il est vivement conseillé de remplacer le support d'étrier (série BDA) en même temps que le bloc hydraulique. L'application de la graisse fournie lors du montage permet de garantir la mobilité parfaite des pistons et du système flottant sous toutes les conditions climatiques.