Étrier de freinTRW - ref. BHT333E

Une démarche environnementale : réduction significative des émissions de CO2, réduction des déchets, économies d’énergie et des matières premières. La rénovation des étriers est réalisée selon les standards correspondants aux cahiers des charges des constructeurs. Ils sont entièrement démontés, nettoyés et remis à neuf avec des pièces de qualité première monte, pour donner un produit aussi performant que celui qui équipait le véhicule à l'origine. Les étriers sont remanufacturés 1 seule fois, 100% des composants d’usure remplacés par des composants de qualité d’origine..TRW est fabricant d’étriers 1ère monte et a conçu l’étrier Colette, le plus populaire au monde (+ d’1 milliard d’étriers produits). TRW a été le 1er à concevoir et à développer le frein de parking électrique (EPB). Une gamme complète d’étriers Neufs et Remanufacturés. L’étrier de frein est composé de 2 pièces : le Bloc hydraulique (BH….) + le Support d’étrier (BDA….). Pensez à changer le support d’étrier en même temps que le bloc hydraulique.

Description et Avantages Clés

L'étrier de frein TRW BHT333E est une pièce remanufacturée selon les standards rigoureux des constructeurs, alliant performance d'origine et démarche éco-responsable. Ce modèle en fonte, conçu pour le montage Lucas/Girling/TRW, intègre la technologie de frein de stationnement électrique (EPB). Chaque unité subit un processus de remise à neuf complet où 100% des composants d'usure sont remplacés par des éléments de qualité première monte, garantissant une fiabilité identique à la pièce initiale tout en réduisant l'empreinte carbone et la consommation de matières premières.

Spécifications techniques

• Type de montage : Flottant (système d'origine Lucas/Girling/TRW).
• Fonctionnalité : Frein de stationnement électrique intégré.
• Matériaux et finition : Corps en fonte robuste, coloris noir.
• Diamètre du piston : 43 mm.
• Contenu : 1 unité avec pochette de graisse incluse.
• Référence complémentaire : BHT334E (article pour montage en paire).

Utilisation Recommandée

Cet étrier est destiné au remplacement des systèmes de freinage équipés de la fonction de parking électrique. Pour garantir un freinage équilibré et une sécurité maximale, il est fortement préconisé de remplacer les étriers par paire sur le même essieu. Lors du montage, l'utilisation de la graisse incluse est essentielle pour le bon fonctionnement du mécanisme flottant. Il est également recommandé de contrôler l'état du support d'étrier (série BDA) pour assurer l'intégrité globale du système hydraulique.