Étrier de freinTRW - ref. BHU367E

Une démarche environnementale : réduction significative des émissions de CO2, réduction des déchets, économies d’énergie et des matières premières. La rénovation des étriers est réalisée selon les standards correspondants aux cahiers des charges des constructeurs. Ils sont entièrement démontés, nettoyés et remis à neuf avec des pièces de qualité première monte, pour donner un produit aussi performant que celui qui équipait le véhicule à l'origine. Les étriers sont remanufacturés 1 seule fois, 100% des composants d’usure remplacés par des composants de qualité d’origine..TRW est fabricant d’étriers 1ère monte et a conçu l’étrier Colette, le plus populaire au monde (+ d’1 milliard d’étriers produits). TRW a été le 1er à concevoir et à développer le frein de parking électrique (EPB). Une gamme complète d’étriers Neufs et Remanufacturés. L’étrier de frein est composé de 2 pièces : le Bloc hydraulique (BH….) + le Support d’étrier (BDA….). Pensez à changer le support d’étrier en même temps que le bloc hydraulique.

Description et Avantages Clés

Cet étrier de frein TRW reconditionné s'inscrit dans une démarche environnementale de réduction des déchets et des émissions de CO2 tout en garantissant une qualité identique à la pièce d'origine. Chaque unité est entièrement démontée, nettoyée et remise à neuf avec des composants d'usure 100 % neufs de qualité première monte. En tant que concepteur historique du systèmeLucas/Girling/TRW, le fabricant assure une compatibilité parfaite et une fiabilité éprouvée sur ce modèle à montage flottant, livré avec une pochette de graisse incluse pour faciliter l'installation.

Spécifications techniques

• Type de montage : Flottant avec fonction frein de stationnement intégrée.
• Matériau : Fonte robuste.
• Diamètre du piston : 45 mm.
• Conception : Montage d'origine Lucas/Girling/TRW.
• Condition : Pièce reconditionnée (soumise à consigne).
• Référence associée : BHU366E (article en paire).

Utilisation Recommandée

Ce bloc hydraulique est idéal pour restaurer l'efficacité du système de freinage et la sécurité du frein de parking. Pour garantir une performance optimale et une usure régulière, il est conseillé de remplacer le support d'étrier en même temps que ce bloc hydraulique. Ce produit s'adresse aux utilisateurs souhaitant allier économie circulaire et rigueur technique, grâce à un processus de remanufacturation respectant strictement les cahiers des charges constructeurs.