Étrier de freinTRW - ref. BHV142E

Une démarche environnementale : réduction significative des émissions de CO2, réduction des déchets, économies d’énergie et des matières premières. La rénovation des étriers est réalisée selon les standards correspondants aux cahiers des charges des constructeurs. Ils sont entièrement démontés, nettoyés et remis à neuf avec des pièces de qualité première monte, pour donner un produit aussi performant que celui qui équipait le véhicule à l'origine. Les étriers sont remanufacturés 1 seule fois, 100% des composants d’usure remplacés par des composants de qualité d’origine..TRW est fabricant d’étriers 1ère monte et a conçu l’étrier Colette, le plus populaire au monde (+ d’1 milliard d’étriers produits). TRW a été le 1er à concevoir et à développer le frein de parking électrique (EPB). Une gamme complète d’étriers Neufs et Remanufacturés. L’étrier de frein est composé de 2 pièces : le Bloc hydraulique (BH….) + le Support d’étrier (BDA….). Pensez à changer le support d’étrier en même temps que le bloc hydraulique.

Description et Avantages Clés

L'étrier de frein TRW BHV142E est une pièce remanufacturée selon les standards de qualité première monte les plus rigoureux. Issu de l'expertise du créateur de l'étrier Colette et du frein de parking électrique, ce produit bénéficie d'un processus de rénovation complet : démontage intégral, nettoyage approfondi et remplacement systématique de100% des composants d'usure par des pièces de qualité d'origine. Cette solution écologique permet de réduire significativement les émissions de CO2 et la consommation de matières premières tout en garantissant des performances de freinage identiques au produit neuf.

Spécifications techniques

• Type d'étrier : Montage flottant à 2 pistons.
• Dimensions : Premier piston de 45 mm et second piston de 48 mm.
• Conception : Corps robuste en fonte compatible avec les montages d'origine Lucas, Girling et TRW.
• Contenu du pack : Livré avec une pochette de graisse pour faciliter l'installation.
• Référence complémentaire : Numéro d'article correspondant pour l'autre côté du véhicule : BHV143E.
• État : Pièce reconditionnée une seule fois pour préserver l'intégrité structurelle.

Utilisation Recommandée

Cet étrier est destiné au remplacement du bloc hydraulique sur les systèmes de freinage usés ou défaillants. Pour garantir une sécurité optimale et une longévité accrue du système, il est fortement recommandé de changer le support d'étrier (série BDA) en même temps que ce bloc hydraulique (série BH). Ce produit est soumis à une consigne, s'inscrivant dans une démarche d'économie circulaire durable. Son installation permet de restaurer la puissance de freinage et l'équilibre hydraulique du véhicule conformément aux spécifications constructeur.