Étrier de freinTRW - BHV928E

Une démarche environnementale : réduction significative des émissions de CO2, réduction des déchets, économies d’énergie et des matières premières. La rénovation des étriers est réalisée selon les standards correspondants aux cahiers des charges des constructeurs. Ils sont entièrement démontés, nettoyés et remis à neuf avec des pièces de qualité première monte, pour donner un produit aussi performant que celui qui équipait le véhicule à l'origine. Les étriers sont remanufacturés 1 seule fois, 100% des composants d’usure remplacés par des composants de qualité d’origine..TRW est fabricant d’étriers 1ère monte et a conçu l’étrier Colette, le plus populaire au monde (+ d’1 milliard d’étriers produits). TRW a été le 1er à concevoir et à développer le frein de parking électrique (EPB). Une gamme complète d’étriers Neufs et Remanufacturés. L’étrier de frein est composé de 2 pièces : le Bloc hydraulique (BH….) + le Support d’étrier (BDA….). Pensez à changer le support d’étrier en même temps que le bloc hydraulique.

Description et Avantages Clés

L'étrier de frein TRW BHV928E est une pièce reconditionnée offrant des performances rigoureusement identiques à l'équipement d'origine. Conçu par le leader mondial du freinage, ce modèle bénéficie d'un processus de remise à neuf strict : chaque unité est entièrement démontée, nettoyée et 100% des composants d'usure sont remplacés par des pièces de qualité première monte. Cette solution alliesécurité et écoresponsabilité en réduisant significativement les émissions de CO2 et la consommation de matières premières. Sa conception en fonte assure une robustesse thermique et mécanique optimale pour un freinage constant et fiable.

Spécifications techniques

• Montage d'origine : Sumitomo.
• Type d'étrier : Flottant avec un piston de 48 mm de diamètre.
• Matériau : Fonte haute résistance.
• Conditionnement : Pièce reconditionnée avec consigne, livrée avec sa pochette de graisse de montage.
• Référence associée : BHV929E (pour un remplacement par paire).

Utilisation Recommandée

Ce bloc hydraulique est préconisé pour les véhicules équipés d'un système de freinage Sumitomo. Pour garantir une efficacité de freinage équilibrée et une sécurité maximale, il est fortement recommandé de remplacer les étriers par paire et de changer le support d’étrier (série BDA) simultanément au bloc hydraulique. L'utilisation de la pochette de graisse incluse est essentielle lors de l'installation pour assurer la mobilité parfaite du mécanisme flottant et prévenir l'usure prématurée des composants.