

1 / 1
Faisceau d'attelageBRINK - ref. 743144
145,40 €
261,96 €prix conseillé*
- À savoir :
- Prise pour accouplement de remorque (arrangem. de pôles) : 13 broches
- Dispositif d'attelage : Kit électrique avec prises de contact originales, avec programme de stabilité de remorque, avec désactivation de feu de brouillard arrière, Faisceau de câbles contient plus permanent, Kit d'extension nécessaire, sans système de check-control, avec coupure de l'aide au stationnement, Faisceau est extensible pour le câble de charge
- Article supplémentaire (référence) : 764159
- Prise pour attelage remorque (disposition contacts à fiche) : 13 pôles
- Tension : 12
Description & Avantages Clés
Le faisceau d'attelage BRINK - 743144 est conçu pour les véhicules équipés d'une prise d'attelage à 13 broches. Ce faisceau offre une tension de 12 V et inclut des fonctionnalités telles que la coupure de l'aide au stationnement et la désactivation du feu de brouillard arrière. Il est extensible pour le câble de charge et nécessite un kit d'extension. L'utilisation de prises de contact originales garantit une connexion fiable. Le programme de stabilité de remorque intégré améliore la sécurité lors du remorquage.
Spécifications Techniques
- Nombre de broches de la prise d'attelage : 13
- Tension : 12 V
- Dispositif d'attelage : Faisceau de câbles avec plus permanent
- Kit électrique avec prises de contact originales
- Avec coupure de l'aide au stationnement
- Avec désactivation de feu de brouillard arrière
- Avec programme de stabilité de remorque
- Sans système de check-control
- Article supplémentaire (référence) : 764159
Utilisation Recommandée
Ce faisceau est idéal pour les conducteurs qui nécessitent une solution de remorquage fiable et sécurisée. Il convient particulièrement aux véhicules souvent utilisés pour le remorquage de remorques lourdes, grâce à son programme de stabilité de remorque. L'absence de système de check-control le rend plus adapté aux véhicules sans systèmes de diagnostic avancés.
* Prix de référence issu des prix conseillés par les équipementiers (indice de prix 2026).