Filtre à carburant (Filtre à gasoil)VALEO - ref. 587903

Système d'injection : SIEMENS

Système d'injection : SIEMENS

POINTS FORTS

1. Capte les plus infimes impuretés, jusque 5µm, pour ne pas qu'elles soient injectées dans le moteur

2. Préserve le système d'injection

3. Permet de conserver un flux constant de combustible

SPÉCIFICITÉS

Le filtre à carburant Valeo stoppe toutes les impuretés et l'eau contenues dans le carburant. Le moteur consomme un carburant purifié, offrant ainsi aux systèmes d'injection les plus sensibles une durée de vie optimisée.

CONSEIL D'EXPERT

Le filtre à carburant doit être changé de manière régulière, afin d'éviter que l'accumulation de particules bloquées provoquent des dysfonctionnements ou des pannes.

Dès l'apparition de certain des symptomes suivant, il devient important de changer votre filtre à carburant:

- Surconsommation de carburant

- Baisse de performances

- A-coups du moteur

- Difficulté à démarrer votre véhicule

Valeo vous conseille de changer votre filtre à gasoil en moyenne tous les 30 000km et jusqu'à 50 000km pour un filtre à essence.

Description et Avantages Clés

Le filtre à gasoil Valeo 587903 est spécifiquement conçu pour les systèmes d'injectionSiemens afin de garantir une pureté optimale du carburant. Sa technologie de filtration haute précision capte les impuretés les plus infimes, jusqu'à5µm, ainsi que l'eau, protégeant ainsi les composants les plus sensibles du moteur. En assurant un flux de combustible constant, ce filtre préserve l'intégrité du système d'injection et prolonge la durée de vie du véhicule tout en maintenant ses performances thermiques.

Spécifications techniques

• Montage d'origine : Siemens.
• Diamètre extérieur : 78 mm.
• Diamètre intérieur : 15 mm.
• Hauteur : 66 mm.
• Capacité de filtration : Jusqu'à 5 microns.

Utilisation Recommandée

Pour garantir le bon fonctionnement du moteur, Valeo préconise le remplacement du filtre à gasoil tous les30 000 km en moyenne. Une attention particulière doit être portée en cas de surconsommation, de baisse de performance, d'à-coups moteur ou de difficultés au démarrage, qui sont les symptômes directs d'un filtre saturé. L'entretien régulier avec cette pièce de qualité équipementier permet d'éviter l'accumulation de particules pouvant provoquer des pannes majeures du système d'injection.