Filtre à huileVALEO - ref. 586011

POINTS FORTS

1. Capte les plus infimes résidus mécaniques, de combustion ou des poussières

2. Conserver un haut niveau de lubrification

3. Protéger la chambre de combustion du moteur

SPÉCIFICITÉS

Le filtre à huile Valeo est essentiel pour la protection de votre moteur.

Le filtre à huile est conçu pour nettoyer l'huile moteur. L'huile moteur et son filtre assurent les fonctions suivantes:

- Refroidit la surface des composants moteur qui s'échauffent à cause des frottements;

- Enlève la poussière, la suie, et les particules métalliques qui apparaissent lors du fonctionnement du moteur;

- Crée un film lubrifiant qui évite les frottements des surfaces en contact;

- Diminue le bruit émis par le moteur.

Un filtre encrassé ralentit le débit d'huile et dégrade la lubrification. Les filtres Valeo sont équipés d’une soupape de sécurité afin d’assurer une constante lubrification du moteur, au cas où le filtre s'obstruerait. Une lubrification discontinue du moteur accélère l'usure du moteur, réduisant sa durée de vie.

CONSEIL D'EXPERT

Valeo vous conseille de toujours utiliser de l’huile pour lubrifier le joint d’embase du filtre (pas de graisse) pour éviter que le joint ne colle au carter moteur.

Valeo vous conseille de changer votre filtre à huile tous les 7 000 à 10 000km, ou au moins 1 fois par an.

Description et Avantages Clés

Le filtre à huile Valeo 586011 assure une protection moteur optimale en captant les plus infimes résidus mécaniques, les poussières et les particules de combustion. Il est conçu pour maintenir un haut niveau de lubrification, créant un film protecteur qui réduit les frottements et le bruit moteur tout en facilitant le refroidissement des composants internes. Ce modèle intègre unesoupape de sécurité (clapet de dérivation) qui garantit une lubrification constante du circuit, prévenant ainsi l'usure prématurée du moteur même en cas d'obstruction du média filtrant.

Spécifications techniques

• Type : Filtre à visser.
• Dimensions : Diamètre extérieur 70 mm, diamètre intérieur 54 / 62 mm, hauteur 61 mm.
• Pression d'ouverture : Clapet de dérivation calibré à 1,35 bar.
• Poids : 0,22 kg.
• Performance : Filtration haute précision de la suie, de la poussière et des débris métalliques.

Utilisation Recommandée

Pour garantir la longévité de la chambre de combustion, il est préconisé de remplacer le filtre tous les 7 000 à 10 000 km, ou au moins une fois par an. Lors de la pose, il est conseillé de lubrifier le joint d’embase avec de l’huile moteur (ne pas utiliser de graisse) pour éviter toute adhérence excessive au carter moteur. Ce filtre est essentiel pour les opérations de maintenance courante visant à restaurer les capacités de nettoyage et de lubrification du système moteur.