Capteur de régime moteur (Capteur PMH)VALEO - ref. 254134

LE RÔLE DES CAPTEURS MOTEUR

La fonction d’un capteur moteur est de collecter une information et de la transmettre à un calculateur de gestion moteur. Ce dernier a pour objectif de piloter des pièces électriques ou mécaniques du moteur.

L’objectif d’un capteur moteur est d’assurer un rendement optimal et le bon fonctionnement du moteur. Il permet de se conformer au cahier des charges du constructeur ainsi qu’au respect des normes euro et WLTP (Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedure).

SPÉCIFICITÉS

Le Capteur de vilebrequin définit la vitesse de rotation et la position du vilebrequin.

Ce capteur envoie des informations au boîtier de gestion afin de piloter l’injection du carburant ou les séquences d’allumage.

Il relaye l’information des tr/min moteur, permet également de gérer les phases Stop&Start.

Il est souvent installé près du volant-moteur qui sert de point de référence (PMH = Point Mort Haut).

CONSEIL D'EXPERT

La principale cause de panne des capteurs de vilebrequin est généralement liée à une exposition à une chaleur extrême. Parfois à un dysfonctionnement des composants électriques ou à une interruption de l’alimentation électrique.

Pour savoir si le capteur de vilebrequin est défaillant, voici quelques symptômes à détecter :

- Problème d’accélération

- Ralenti instable

- Augmentation de la consommation de carburant

- Câlage du moteur

- Véhicule en mode dégradé

Description et Avantages Clés

Le capteur de régime moteur Valeo, également appelé capteur PMH, est un composant de précision conçu pour mesurer la vitesse de rotation et la position exacte du vilebrequin. En transmettant ces données critiques au calculateur de gestion moteur, il permet de piloter avec exactitude l'injection de carburant et les séquences d'allumage. Ce capteur joue un rôle déterminant dans le rendement optimal du moteur, assurant le respect des normes Euro et WLTP, tout en gérant efficacement les systèmes Stop&Start. Sa conception robuste lui permet de supporter les conditions d'exploitation sévères à proximité du volant-moteur.

Spécifications techniques

• Type de capteur : Inductif.
• Résistance : 240 ohm.
• Tension : 12 V.
• Connectique : Connecteur à 2 voies avec forme de prise ovale.
• Information complémentaire : Livré avec câble intégré.
• Poids : 0,1 kg.

Utilisation Recommandée

Ce capteur est préconisé pour le remplacement d'une pièce défaillante suite à une exposition prolongée à des chaleurs extrêmes ou à une rupture de l'alimentation électrique. Son installation est essentielle dès l'apparition de symptômes tels qu'un ralenti instable, des problèmes d'accélération, des calages moteur répétés ou une augmentation anormale de la consommation de carburant. En restaurant l'information précise des tr/min moteur, il permet de sortir le véhicule du mode dégradé et de retrouver la souplesse de conduite d'origine.