Capteur de régime moteur (Capteur PMH)VALEO - ref. 366418

LE RÔLE DES CAPTEURS MOTEUR

La fonction d’un capteur moteur est de collecter une information et de la transmettre à un calculateur de gestion moteur. Ce dernier a pour objectif de piloter des pièces électriques ou mécaniques du moteur.

L’objectif d’un capteur moteur est d’assurer un rendement optimal et le bon fonctionnement du moteur. Il permet de se conformer au cahier des charges du constructeur ainsi qu’au respect des normes euro et WLTP (Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedure).

SPÉCIFICITÉS

Le Capteur de vilebrequin définit la vitesse de rotation et la position du vilebrequin.

Ce capteur envoie des informations au boîtier de gestion afin de piloter l’injection du carburant ou les séquences d’allumage.

Il relaye l’information des tr/min moteur, permet également de gérer les phases Stop&Start.

Il est souvent installé près du volant-moteur qui sert de point de référence (PMH = Point Mort Haut).

CONSEIL D'EXPERT

La principale cause de panne des capteurs de vilebrequin est généralement liée à une exposition à une chaleur extrême. Parfois à un dysfonctionnement des composants électriques ou à une interruption de l’alimentation électrique.

Pour savoir si le capteur de vilebrequin est défaillant, voici quelques symptômes à détecter :

- Problème d’accélération

- Ralenti instable

- Augmentation de la consommation de carburant

- Câlage du moteur

- Véhicule en mode dégradé

Description et Avantages Clés

Ce capteur de régime moteur Valeo (Capteur PMH) est un composant de précision conçu pour définir la vitesse de rotation et la position exacte du vilebrequin. Fonctionnant selon lePrincipe de Hall, il transmet des données en temps réel au boîtier de gestion moteur pour piloter l'injection de carburant, les séquences d'allumage et les phasesStop&Start. Sa technologie assure un rendement moteur optimal et garantit la conformité du véhicule aux normes Euro et WLTP.

Spécifications techniques

• Type de capteur : Principe de Hall (haute précision).
• Connectique : Connecteur à 3 voies.
• Configuration : Forme de la prise non-alignée.
• Localisation : Installation prévue à proximité du volant-moteur (Point Mort Haut).

Utilisation Recommandée

Le remplacement de ce capteur est indispensable en cas de ralenti instable, de calages fréquents, de problèmes d'accélération ou d'une augmentation de la consommation de carburant. Sa conception robuste permet de pallier les défaillances courantes liées aux températures extrêmes sous le capot ou aux interruptions électriques, évitant ainsi le passage du véhicule en mode dégradé.