Huile moteurCASTROL - CASTROL EDGE 5W-40 5+1L - ref. 15F7D8

CASTROL EDGE 5W-40 5+1L

Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est X2D assurant ainsi la protection de votre moteur :

- Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur

- Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux

- Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan

- Protège le moteur tout au long de Q13 de 'MEDIA - VISUEL'!'INFO TEXTE PRODUIT'! même en cas de pression extrême

- Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides

Description et Avantages Clés

L'huileCastrol EDGE 5W-40 intègre la technologie Fluid TITANIUM qui transforme physiquement sa structure pour devenir plus résistante sous l'effet de la pression. Cette innovation permet de réduire durablement les frictions internes qui nuisent à la puissance du moteur, garantissant une protection optimale même lors des sollicitations les plus extrêmes. Ce format avantageux de 6 litres (5L + 1L) assure un volume suffisant pour les carters de grande capacité tout en offrant un appoint pratique.

• Amélioration prouvée de l'efficacité du moteur lors de tests indépendants rigoureux.
• Réduction des frottements sur l'ensemble des plages de vitesse et conditions d'utilisation.
• Maintien d'un film protecteur robuste tout au long de l'intervalle de vidange.
• Format économique 5+1L idéal pour un entretien complet et serein.

Spécifications techniques

• Indice de viscosité : 5W-40
• Volume total : 6 Litres (Pack 5L + 1L)
• Normes API : SN/CF
• Norme ACEA : C3
• Homologations constructeurs : VW 505 00 / 505 01, MB-Approval 226.5 / 229.31 / 229.51, Renault RN 0700 / RN 0710, Ford WSS-M2C917-A, Fiat 9.55535-S2, Opel OV 040 1547 - D40.

Utilisation Recommandée

Ce lubrifiant est préconisé pour les véhicules équipés de motorisations Diesel et Hybrides nécessitant un grade de viscosité 5W-40. Il est particulièrement adapté aux moteurs modernes soumis à de fortes pressions et aux conducteurs exigeant une réactivité maximale. Son usage est idéal pour une conduite mixte (ville et autoroute) et convient parfaitement aux véhicules dotés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement, grâce à sa conformité aux normes ACEA C3.