Huile moteurKENNOL - 0W-30 ECOLOGY 504/507 1L - ref. 193771

"Lubrifiant moteur 100% synthèse à teneur limitée en cendres sulfatées, phosphore et soufre (Mid SAPS) qui augmente ainsi la protection et la durée de vie du système d’échappement. Recommandé pour les moteurs récents des constructeurs Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Skoda, Seat et BMW, exigeant la norme ACEA C3 et équipés de catalyseur ou de filtre à particules.

Très grande fluidité.

• Économie de carburant et protection de l’environnement.

• Démarrage facile même par temps froids.

Pouvoirs détergent et dispersant importants.

• Excellentes préservation du moteur et diminution des émissions à l’échappement.

Grande stabilité thermique.

• Protection idéale à haute température de fonctionnement.

Faible volatilité.

• Consommation d’huile très basse.

Fabriqué en France.

Ce lubrifiant fait économiser : 2,1% de carburant !

Description et Avantages Clés

L'huile moteur KENNOL 0W-30 ECOLOGY 504/507 est un lubrifiant100% synthèse de technologie "Mid SAPS", formulé avec une teneur limitée en cendres sulfatées, phosphore et soufre pour prolonger la durée de vie des filtres à particules et catalyseurs. Ce produit se distingue par sa très grande fluidité permettant une économie de carburant de2,1% et une protection environnementale accrue par la réduction des émissions. Sa conception assure une stabilité thermique optimale, limitant la volatilité et la consommation d'huile, tout en garantissant des démarrages immédiats même par temps froid. Fabriquée en France, elle combine des pouvoirs détergents et dispersants élevés pour une préservation moteur supérieure.

Spécifications techniques

• Gamme : 0W-30 ECOLOGY 504/507.
• Indice de viscosité : SAE 0W-30.
• Contenance : 1 L.
• Spécification internationale : ACEA C3.
• Homologations constructeurs : VW 504.00/507.00, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, PORSCHE C30.

Utilisation Recommandée

Ce lubrifiant est spécifiquement recommandé pour les moteurs récents, Essence ou Diesel, des constructeurs Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Skoda, Seat et BMW. Il est particulièrement adapté aux véhicules équipés de systèmes de post-traitement des gaz d'échappement exigeant la norme ACEA C3. Son usage est idéal pour les conducteurs recherchant une protection maximale à haute température et une efficacité énergétique certifiée lors de chaque trajet.