AmortisseursKYB - Excel-G - ref. 363018

Les KYB Excel-G sont des amortisseurs à gaz bitubes, des jambes de forces et des cartouches pour toutes les marques de voitures et de VUL. Cette technologie est utilisée par environ 85 % des voitures neuves. La valve brevetée de KYB combinée à l'utilisation d'azote gazeux sous pression de la gamme Excel-G permettent à la voiture de retrouver une supension à ses performances d'origine, et améliorent les performances des véhicules équipées à la base d'amortisseurs à huile.

Les amortisseurs sont un élément essentiel à la sécurité, Ils maintiennent vos pneus en contact avec la route, vous permettent de braquer et de vous arrêter en toute sécurité. Les amortisseurs doivent toujours être montés par paires. Il est recommandé par les fournisseurs OEM tels que KYB de les remplacer dès 80 000 km et de toujours remplacer les butées roulement et les kits de protection en même temps.

Description et Avantages Clés

La gamme KYB Excel-G propose des amortisseurs bitubes à gaz conçus pour restaurer les performances de suspension d'origine du véhicule. Grâce à une valve brevetée et l'utilisation d'azote sous pression, ce modèle compense l'usure des autres composants de la suspension tout en offrant une réponse plus ferme et stable que les amortisseurs à huile standards. Ce produit de qualitéOrigine équipe une grande majorité du parc automobile mondial, garantissant une fiabilité et une sécurité de conduite optimales.

Spécifications techniques

• Gamme : Excel-G (Qualité Origine).
• Position : Avant.
• Technologie : Gaz (Bitube).
• Type de fixation : Tige filetée en partie supérieure.
• Quantité : Lot de 2 (2 boîtes de 1 article).

Utilisation Recommandée

Le remplacement des amortisseurs est crucial pour maintenir l'adhérence et la précision directionnelle. Il est impératif de les changer par paire sur l'essieu avant pour assurer l'équilibre du véhicule. Un renouvellement est préconisé tous les 80 000 km, accompagné systématiquement de nouveaux kits de protection et de butées de suspension pour préserver l'intégrité du système de filtration des chocs.