Disques de freinATE - ref. 24.0109-0100.2

Les Disques ATE

Les disques de frein ATE concentrent une technologie de pointe, des matériaux de haute qualité et toute l’expertise d’ATE. Ils sont rigoureusement conformes aux disques de première monte. Quel que soit le type de disque recherché – lisse, perforé ou rainuré, à forte teneur en carbone, monobloc, avec vis de fixation ou riveté et avec ou sans roulement de roue – nous disposons systématiquement du modèle le mieux adapté pour garantir un freinage à la fois sûr et confortable. Associé à la plaquette de frein correspondante.

NOS CONSEILS FREINAGE

Pourquoi et quand changer ses freins ?

Il est important de gérer votre système de freinage car le système de freinage est une partie essentielle à la sécurité de votre véhicule.

Grâce aux évolutions technologiques comme ABS et ESP, le système de freinage est beaucoup plus efficace.

Il est recommandé de vérifier régulièrement l'état de votre système de freinage afin de vous assurer que votre véhicule est en bon état et vous garde en sécurité. Par ailleurs, le freinage est l’une des premières causes de contre-visite au contrôle technique.

Quand devez-vous changer Vos disques de frein ?

Tous les 60 000 km

Lorsque vous ne savez pas ou pensez qu'il pourrait y avoir un problème surtout avant de partir en vacances

Description et Avantages Clés

Ce jeu de disques de frein ATE de la gammeOrigine offre une qualité de freinage strictement identique à la première monte. Sa conception de typeplein bénéficie d'untraitement anti-corrosion performant, assurant une longévité accrue et une protection efficace contre l'oxydation. Ce produit se distingue par son niveau d'équipement complet : il intègre directement unroulement de roue et unecouronne cible d'ABS, garantissant une installation simplifiée et une compatibilité parfaite avec les systèmes de sécurité active du véhicule.

Spécifications techniques

• Diamètre : 249 mm pour une épaisseur de 9 mm.
• Configuration : 4 trous de fixation avec un entraxe de 108 mm.
• Composants intégrés : Roulement de roue (diamètre de réception 30 mm, diamètre intérieur 62 mm) et bague ABS.
• Dimensions structurelles : Hauteur de 69 mm et diamètre de centrage de 56 mm.
• Contenu : Lot de 2 unités (conditionnées en 2 boîtes individuelles).
• Type de disque : Plein avec traitement de surface protecteur.

Utilisation Recommandée

Ces disques sont préconisés pour les conducteurs souhaitant restaurer l'efficacité de freinage d'origine tout en simplifiant l'intervention technique grâce aux composants pré-montés. Le remplacement est recommandé environ tous les 60 000 km ou dès l'apparition de signes d'usure pour assurer la sécurité routière et valider les exigences du contrôle technique. L'intégration de la couronne ABS et du roulement en fait une solution robuste pour maintenir l'intégrité des systèmes d'assistance électronique au freinage.