Disques de freinTRW - ref. DF3109

Un revêtement qui permet une meilleure protection contre la corrosion et améliore l’aspect esthétique pour les véhicules équipés de jantes en alliage. Un emballage papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile) : Pas de nettoyage du disque avant le montage - d'où un gain de temps.TRW produit plus de 12 millions de disques de frein par an. Les disques TRW sont fabriqués selon les spécifications d’origine (OE) et répondent à la réglementation ECE R90. La sécurité commence par l’emballage : Hologramme TRW

Description et Avantages Clés

Ces disques de frein TRW de la gammeOrigine sont conçus pour offrir une protection supérieure contre la corrosion grâce à un traitement de surface noir, particulièrement adapté aux véhicules équipés de jantes en alliage pour préserver l'aspect esthétique. Fabriqués selon les spécifications d’origine (OE) et conformes à la réglementation ECE R90, ces disques de type ventilé intègrent un emballage papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile). Cette technologie permet un montage direct dès la sortie de boîte sans nettoyage préalable, assurant un gain de temps lors de l'installation. La sécurité et l'authenticité sont garanties par la présence de l'hologramme TRW sur l'emballage.

Spécifications techniques

• Type de disque : Ventilé avec traitement anti-corrosion.
• Dimensions : Diamètre de 260 mm, épaisseur de 23 mm et hauteur de 47 mm.
• Fixation : 4 trous de fixation pour la jante avec un entraxe de 114 mm.
• Centrage : Diamètre du trou de centrage de 64 mm.
• Conditionnement : Boîte de 2 articles (quantité nécessaire pour un essieu).
• Couleur : Finition noire.

Utilisation Recommandée

Ce kit est idéal pour le remplacement standard des disques usés sur les véhicules nécessitant une fixation à 4 trous. Grâce à sa structure ventilée, il assure une dissipation thermique optimale, indispensable pour maintenir l'efficacité du freinage lors d'usages intensifs. Le traitement anti-corrosion en fait un choix pertinent pour les conducteurs soucieux de la longévité de leurs composants de freinage et de l'apparence visuelle de leur système de frein à travers les rayons de la jante.