Disques de freinTRW - ref. DF4533

Un revêtement qui permet une meilleure protection contre la corrosion et améliore l’aspect esthétique pour les véhicules équipés de jantes en alliage. Un emballage papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile) : Pas de nettoyage du disque avant le montage - d'où un gain de temps.TRW produit plus de 12 millions de disques de frein par an. Les disques TRW sont fabriqués selon les spécifications d’origine (OE) et répondent à la réglementation ECE R90. La sécurité commence par l’emballage : Hologramme TRW

Description et Avantages Clés

Les disques de frein TRW DF4533 sont fabriqués selon les spécifications d’origine (OE) et répondent à la réglementation ECE R90, garantissant une sécurité optimale validée par un hologramme TRW sur l'emballage. Ce modèle bénéficie d'un traitement anti-corrosion noir qui améliore la longévité et l'aspect esthétique, idéal pour les véhicules avec jantes en alliage. Grâce à l'utilisation d'un emballage papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile), ces disques ne nécessitent aucun nettoyage ou dégraissage avant le montage, offrant un gain de temps précieux lors de l'installation. TRW, leader mondial, assure une qualité de fabrication rigoureuse pour une performance de freinage constante.

Spécifications techniques

• Gamme : Origine (Qualité équivalente à l'équipement d'origine).
• Type de disque : Plein avec traitement anti-corrosion noir.
• Dimensions : Diamètre de 270 mm, épaisseur de 9 mm et hauteur de 53,3 mm.
• Fixation : 5 trous de fixation, entraxe de 100 mm et diamètre de centrage de 57,5 mm.
• Contenu : Lot de 2 disques (1 boîte de 2 articles).

Utilisation Recommandée

Ces disques sont destinés aux véhicules équipés de jantes à 5 trous de fixation et possédant un tambour de frein d'un diamètre de 172 mm. Ils constituent une solution de remplacement idéale pour les conducteurs exigeant une fiabilité identique à la pièce d'origine. La protection contre la corrosion intégrée en fait un choix particulièrement adapté pour maintenir l'intégrité visuelle et technique du système de freinage sur le long terme, tout en simplifiant les opérations de maintenance grâce à leur conception prête à poser.