Disques de freinTRW - ref. DF6629

Un revêtement qui permet une meilleure protection contre la corrosion et améliore l’aspect esthétique pour les véhicules équipés de jantes en alliage. Un emballage papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile) : Pas de nettoyage du disque avant le montage - d'où un gain de temps.TRW produit plus de 12 millions de disques de frein par an. Les disques TRW sont fabriqués selon les spécifications d’origine (OE) et répondent à la réglementation ECE R90. La sécurité commence par l’emballage : Hologramme TRW

Description et Avantages Clés

Ces disques de frein TRW de la gammeOrigine sont conçus selon les spécifications d'équipement d'origine (OE) et répondent à la réglementation ECE R90. Ils bénéficient d'un traitement anti-corrosion performant et d'une finition de couleur noire, améliorant l'aspect esthétique pour les véhicules dotés de jantes en alliage. Leur emballage spécifique en papier VCI (Inhibiteur de Corrosion Volatile) constitue un gain de temps majeur : le disque ne nécessite aucun nettoyage avant le montage, permettant une installation directe dès l'ouverture de la boîte. Chaque produit est authentifié par un hologramme TRW pour garantir une sécurité et une traçabilité totales.

Spécifications techniques

• Type : Disque ventilé avec traitement anti-corrosion.
• Dimensions : Diamètre de 300 mm, épaisseur de 26 mm et hauteur de 45,5 mm.
• Fixation : 5 trous de fixation de jante avec un entraxe de 105 mm.
• Diamètres de perçage : Trou de centrage de 60 mm, trous de fixation de roue de 14,3 mm et trous de fixation de 8,4 mm.
• Conditionnement : Boîte contenant 2 articles (lot pour un essieu).

Utilisation Recommandée

Ce kit est idéal pour les conducteurs recherchant une performance de freinage constante et une protection durable contre la rouille. Grâce à leur structure ventilée, ces disques assurent une dissipation thermique optimale, indispensable pour maintenir l'efficacité du système de freinage lors de sollicitations répétées. Le revêtement protecteur est particulièrement recommandé pour conserver une esthétique propre derrière des jantes ajourées, tout en simplifiant les opérations de maintenance grâce à l'absence de film gras protecteur à retirer avant la pose.