Jeu de 4 plaquettes de freinTRW - GDB1583

COTEC est un revêtement en silicate appliqué sur le matériau de friction permet de réduire le temps de rodage de la plaquette, améliorant ainsi jusqu'à 47% les distances d'arrêt lors de premiers freinage. Il permet également d'optimiser le rodage des disques..TRW produit dans nos usines entièrement automatisées, ainsi nous maîtrisons le processus de fabrication, plus de 18 millions de jeux de plaquettes par an. Les plaquettes TRW sont produites selon les spécifications d’origine (OE) et sont conformes à la norme ECE R90. Les plaquettes TRW pour les véhicules particuliers sont sans cuivre depuis 2000. Toutes les plaquettes de frein TRW sont dotées de cales antibruit (phénolique ou métallique). Différents matériaux de friction pour différentes exigences du marché.

Description et Avantages Clés

Ce jeu de 4 plaquettes de frein TRW GDB1583 bénéficie de la technologieCOTEC, un revêtement en silicate appliqué sur le matériau de friction qui réduit le temps de rodage et améliore jusqu'à 47 % l'efficacité du freinage initial. Fabriquées dans des usines automatisées selon les spécifications d'origine (OE), ces plaquettes respectent la norme ECE R90 et sont garanties sans cuivre. Chaque plaquette est équipée de cales antibruit (phénoliques ou métalliques) pour assurer un confort acoustique optimal tout en préservant l'intégrité des disques de frein.

Spécifications techniques

• Gamme : Origine (qualité équivalente à la pièce de série).
• Montage d'origine : Étrier de frein Ate Teves.
• Dimensions : Longueur 156,4 mm x Hauteur 67,2 mm x Épaisseur 18 mm.
• Quantité : 4 plaquettes de frein.
• Référence complémentaire : Livré avec accessoires PFK302.
• Indicateur d'usure : Non préparé pour l'indicateur d'usure.

Utilisation Recommandée

Ce kit est conçu pour les conducteurs exigeant une sécurité immédiate dès les premiers kilomètres grâce à une réduction drastique de la phase de rodage. Adapté spécifiquement aux systèmes de freinage Ate Teves, il offre une solution de remplacement fiable et durable pour maintenir les performances de freinage d'origine du véhicule. Son traitement de surface spécifique et sa conception sans cuivre en font un choix performant pour une conduite quotidienne sécurisée et respectueuse des standards environnementaux.