Jeu de 4 plaquettes de freinTRW - ref. GDB1765

COTEC est un revêtement en silicate appliqué sur le matériau de friction permet de réduire le temps de rodage de la plaquette, améliorant ainsi jusqu'à 47% les distances d'arrêt lors de premiers freinage. Il permet également d'optimiser le rodage des disques..TRW produit dans nos usines entièrement automatisées, ainsi nous maîtrisons le processus de fabrication, plus de 18 millions de jeux de plaquettes par an. Les plaquettes TRW sont produites selon les spécifications d’origine (OE) et sont conformes à la norme ECE R90. Les plaquettes TRW pour les véhicules particuliers sont sans cuivre depuis 2000. Toutes les plaquettes de frein TRW sont dotées de cales antibruit (phénolique ou métallique). Différents matériaux de friction pour différentes exigences du marché.

Description et Avantages Clés

Ce jeu de 4 plaquettes de frein TRW (GDB1765) de la gammeOrigine intègre la technologieCOTEC, un revêtement en silicate qui réduit le temps de rodage et améliore jusqu'à 47 % les distances d'arrêt lors des premiers freinages. Fabriquées selon les spécifications d'origine (OE) et conformes à la norme ECE R90, ces plaquettes sont produites sans cuivre et sont équipées de cales antibruit pour un confort acoustique optimal. Le processus de fabrication entièrement automatisé garantit une qualité constante et une sécurité maximale dès l'installation.

Spécifications techniques

• Gamme : Origine (équipementier d'origine).
• Dimensions : Épaisseur 17,5 mm, longueur 116,4 mm et hauteur 58,8 mm.
• Montage d'origine : Système Lucas/Girling/TRW pour disques en acier.
• Indicateur d'usure : Non préparé pour indicateur d'usure.
• Restrictions : Ne convient pas pour les disques de frein en matériau carbone-céramique.

Utilisation Recommandée

Ce jeu de plaquettes est idéal pour les conducteurs souhaitant restaurer les performances de freinage initiales de leur véhicule. Grâce au revêtement COTEC, il est particulièrement recommandé pour assurer une efficacité de freinage immédiate et optimiser le rodage des disques. Son montage est spécifiquement conçu pour les systèmes de freinage Lucas ou Girling utilisant des disques conventionnels en acier, garantissant une intégration parfaite et une durabilité accrue conforme aux standards des constructeurs.