Jeu de 4 plaquettes de freinTRW - ref. GDB1809

COTEC est un revêtement en silicate appliqué sur le matériau de friction permet de réduire le temps de rodage de la plaquette, améliorant ainsi jusqu'à 47% les distances d'arrêt lors de premiers freinage. Il permet également d'optimiser le rodage des disques..TRW produit dans nos usines entièrement automatisées, ainsi nous maîtrisons le processus de fabrication, plus de 18 millions de jeux de plaquettes par an. Les plaquettes TRW sont produites selon les spécifications d’origine (OE) et sont conformes à la norme ECE R90. Les plaquettes TRW pour les véhicules particuliers sont sans cuivre depuis 2000. Toutes les plaquettes de frein TRW sont dotées de cales antibruit (phénolique ou métallique). Différents matériaux de friction pour différentes exigences du marché.

Description et Avantages Clés

Ce commutateur de colonne de directionValeo est un composant certifié 100% d'origine, conçu au sein des usines spécialisées de la marque. Il offre une solution de remplacement fiable, garantissant une intégration parfaite et un montage facilité, strictement identique à la pièce montée en sortie d'usine. Pour assurer une longévité maximale, ce produit a été soumis à des tests intensifs dans les conditions les plus sévères, prouvant sa haute résistance face aux variations de température, à l'humidité et aux environnements poussiéreux.

Spécifications techniques

• Gamme équipementier : ORIGINAL PART
• Poids : 0,23 kg
• Fonctions du contacteur : Commande de clignotant, avertisseur sonore, commutation des lampes de signalisation, gestion des feux antibrouillards avant et fonction de feu de brouillard arrière.
• Fiabilité : Testé pour résister aux environnements extrêmes.

Utilisation Recommandée

Ce commutateur est préconisé pour le remplacement standard d'un commodo défectueux sur les véhicules compatibles. Son utilisation est idéale pour les conducteurs recherchant la précision et la réactivité d'une pièce d'origine pour les commandes de sécurité critiques (éclairage et avertisseur). Il permet de restaurer l'ergonomie initiale du poste de conduite sans aucune modification technique nécessaire lors de la pose.