Jeu de 4 plaquettes de freinTRW - ref. GDB1818

COTEC est un revêtement en silicate appliqué sur le matériau de friction permet de réduire le temps de rodage de la plaquette, améliorant ainsi jusqu'à 47% les distances d'arrêt lors de premiers freinage. Il permet également d'optimiser le rodage des disques..TRW produit dans nos usines entièrement automatisées, ainsi nous maîtrisons le processus de fabrication, plus de 18 millions de jeux de plaquettes par an. Les plaquettes TRW sont produites selon les spécifications d’origine (OE) et sont conformes à la norme ECE R90. Les plaquettes TRW pour les véhicules particuliers sont sans cuivre depuis 2000. Toutes les plaquettes de frein TRW sont dotées de cales antibruit (phénolique ou métallique). Différents matériaux de friction pour différentes exigences du marché.

Description et Avantages Clés

Le jeu de plaquettes de frein TRW GDB1818 intègre la technologie exclusiveCOTEC, un revêtement en silicate qui réduit significativement le temps de rodage et améliore jusqu'à 47 % les distances d'arrêt lors des premiers freinages. Fabriquées selon les spécifications d'origine (OE) et conformes à la norme ECE R90, ces plaquettes sont sans cuivre depuis 2000, respectant les exigences environnementales. Chaque plaquette est équipée de cales antibruit phénoliques ou métalliques pour garantir un confort acoustique supérieur et une pression de freinage uniforme.

Spécifications techniques

• Montage d'origine : Étrier Ate Teves.
• Gamme : Origine.
• Dimensions globales : Longueur de 155,2 mm.
• Détails des composants : Ensemble de 4 plaquettes avec des épaisseurs de 18 mm (hauteur 72 mm) et 19 mm (hauteur 66,7 mm).
• Accessoires inclus : 1 contacteur d'usure et kit complémentaire PFK302.
• Technologie de surface : Revêtement COTEC pour une optimisation immédiate de la friction.

Utilisation Recommandée

Ce jeu de plaquettes est spécifiquement conçu pour les véhicules équipés d'un système de freinage Ate Teves. Son utilisation est recommandée pour les conducteurs exigeant une performance de freinage maximale dès l'installation, tout en assurant une longévité accrue des disques grâce à un rodage optimisé. La présence du témoin d'usure permet un suivi précis de la maintenance, garantissant une sécurité routière constante et une intégration parfaite en remplacement des pièces de série.